[C-MAX 2007-2010] Nierówna praca ciepłego silnika na biegu jałowym.

[Piasek80]

Faktycznie dziwnie pracuje... objaw jakby wtrysk ale skoro piszesz że sprawdzane... Ale patrzyłeś gdzieś na jakieś wskazania w czasie rzeczywistym ?
Czy tam się czasem coś nie przestawia jakaś wartość.
Zostają jeszcze:
- luzy zaworowe
- jakaś niespodzianka w głowicy, pozostałość po kolizji tłoków z zaworami, jakieś wybite gniazdo itp
- wybity sworzeń tłoka lub "gibiący" się tłok po w/w
A sprawdzałeś na spokojnie czy tam jakaś poduszka nie jest wyrąbana ? Jakieś połączenie kolektor wydechowy-rura nie ma luzu itp ? Jakaś szpilka mocująca coś lub luźno leżąca śruba gdzieś na bloku (zapomniana przez mechanika) leży i sobie stuka o blok a my tu najczarniejsze scenariusze rozpościeramyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marko3567]

Co do wtrysków to tak jak pisałem wcześniej na zimnym wszystkie po jedynce po rozgrzaniu na 1 i 3 cylindrze robi się po 1,3, a na 2 i 4 po 0,7. Ciśnienie paliwa 30000 kpa. Luzy zaworowe nie sprawdzałem. Rozrząd i kompletne sprzęgło wymienione 15000 km temu. Poduszki były sprawdzane przy rozrządzie i skrzyni( 178 tys. km) A co do kolizji tłoków z zaworami to raczej nie. Było widać że nikt wcześniej nie grzebał, no chyba, że teraz rozrząd przeskoczył, ale wtedy to od zimnego by źle pracował. Kupiłem jak miał 151 tyś, chodził ładnie delikatnie było słychać dwumas. Teraz ma 193 i od dwóch miesięcy bujam się z tym problemem. Jutro oddaje do kolejnego elektromechanika na diagnostykę, ale nadzieja na rozwiązanie problemu coraz mniejsza...

[lucas4891]

Pytanie jakie wtryski były zamontowane. Regenerowane Siemensy to loteria. Mało kto sobie z nimi radzi. Poza regeneracją fabryczna.
Druga rzecz, to jakie jest ciśnienie sprężania na gorącym silniku, bo po nagrzaniu korekty sa kiepskie nawet bardzo kiepskie

[marko3567]

Wtryski nówki nie śmigane. Takie o
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[georgio70]

wisz co ,nie jestem expertem w dieslu. ale jak pracowałem w świebodzinie to był gosciu który naprawdę zjadł zęby na takich tematach i wiem że duzo warsztatów korzystało z jego usług. robił rózne mody w czasie kiedy to był temat tabu. poszperam w kontaktach bo też korzystałem ale nie pamiętam. zawsze mi podpowiedział co i jak , warsztaty typowo dieslowskie wyszły z pod jego reki.nawet nie wiem czy dalej tam pracuje czy w końcu poszedł na swoje.
mi to wygląda na koło jak faktycznie wtryski nowe.
najgorsze co może być to ciagła zmiana warsztatów, postaw raz a dobrze i zrobią

[marko3567]

Panowie co do luzów zaworowych, to w 1.8 tdci (2007-2010) jak to wygląda, tzn. co ile km trzeba likwidować i jakie wartości są prawidłowe???? Jak to producent przewiduje???

Bump:

[georgio70]

0,3-0,4 ssacy
0,45-0,55 wydech
na zimnym
nie ma info co ile trzeba regulować. masz żeliwną głowicę , osobiście nigdy nie miałem potrzeby regulacji

[marko3567]

Dzisiaj odebrałem auto od mechanika, który stwierdził, że winne nierównej pracy silnika na biegu jałowym jest koło dwumasowe. W przyszłym tygodniu oddaje auto do naprawy w ramach reklamacji, gdyż na tym kole dwumasowym przejechałem tylko 15 tysięcy km. W związku z tym mam kilka pytań:
1. Czy ktoś z Was reklamował już dwumas i jak producenci rozpatrują reklamację??
2. Jeżeli nowy dwumas to jakiego producenta polecacie?? ( u mnie był sachs)
3. Czy trzeba wymieniać cały zestaw ( sprzęgło, docisk, koło dwumasowe) czy tylko koło dwumasowe?

[Piasek80]

Napisał marko3567 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak producenci rozpatrują reklamację??

1) Dowód zakupu
2) Papier z warsztatu potwierdzający montaż
3) Nr seryjny urządzenia do ustawiania/napinania wstępnego
Po tym w 90% przypadków przysyłają drugą nową część
Jeżeli któregoś z w/w nie ma, 100% pewności że odwalą reklamację z winy użytkownika lub nieprawidłowego montażu

[marko3567]

A mniej więcej ile czasu trwa taka taki proces reklamacyjny???