[Focus 1998-2004] Bogata mieszanka, utrata mocy na niskich obrotach.

[Fulara]

Napisał TojaFocusik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odma szczelna, gazu pali 7-8l/100, dziś zrobie reset i sprawdzę na samej pb.

Czujnik dzisiaj sprawdzę, wskazania po ok1km stoi w połowie podziałki, czy to nie za szybko??

Kolego to masz wypalona głowice albo będziesz miał. Gazu ci ma palić 12 co najmniej. Jakie luzy zaworowe ?

[kln1920]

Źle ustawiony gaz, za uboga mieszanka. Sterownik koryguje korektami na +, przez co rozjeżdżają się mapy. Problem na obu paliwach czy tylko na benzynie? Jaki sterownik siedzi w aucie?

[Fulara]

niech se kolega zmierzy luzy zaworowe jak na wydechu będzie miał 0,2 to będzie cud

[TojaFocusik]

Witam. Dziękuję za zainteresowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziś po resecie komputera zrobiłem pierwsze 100km na samej benzynie i o dziwo (nie chcę zapeszać) jest nieźle, choć czasem czuć było benzyne w kabinie. Jutro jadę 100km w jedną stronę po bardziej górzystym terenie i opiszę co i jak.
Przy jakiej temp powinien włączyć się wiatrak? Sprawdzałem temp w trybie testowym to pokazało mi 97stopni a wiatrak ani rusz....

Fulara po czym wniskujesz wypanienie gniazd?? Co do luzów to jak je sprawdzić??

[Fulara]

jeśli pali ci 7 l gazu a mi pali od 7 lat 8 l PB to masz ubogą mieszankę jak cholera

zmierzyć luzy zaworowe - powierz to mechanikowi bo widzę, że sam tego i tak nie zrobisz

[paoloWawa]

Moim zdaniem też luz zaworowy to sprawdzenia.

Wiele lat temu miałem podobny problem w Mondeo Mk2 1.8 Zetec. Falowały obroty na zimnym silniku, moc zdawała się mniejsza, spalanie z kolei miałem bardzo wysokie. Bujałem się od mechanika do mechanika, aż w końcu trafiłem na dobrego, wyregulował luzy zaworowe, po zabiegu bajka, spalanie spadło, moc wróciła, i silnik chodził jak pszczółka.

Btw na dwóch wydechowych miałem na pewno mniej niż 0,1 a wręcz chyba do zera były zredukowane. Na szczęście szkód żadnych z tego tytułu nie było, po tym zabiegu jeździłem autem jeszcze ponad dwa lata i przejechałem ponad 50tys kilometrów i chodził świetnie, żal było się pozbywać.

W skrócie - jak najszybciej sprawdź luzy zaworowe.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Fulara]

na wydechowym mniej jak 0,1 to praktycznie rzutem na taśmę uratowałeś głowicę - jeździłeś na podpartych.

niestety 90% przypadków to kaput

[paoloWawa]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Zgadza się, miałem pod tym względem dużo szczęścia. Ale i wcześniej pecha, bo jeździłem od bramy do bramy i nikt nie potrafił (nie chciał?) pomóc.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[TojaFocusik]

Witam ponownie sprawa ma się tak. zauważyłem że silnik poci się spod czujnika wałka rozrządu, scianąłem go i wyczyściłem ( cały był zapaprany w oleju i jakieś srebrnej mazi), oraz poprawiłem połączenia masowe, zresetowałem komputer i zalałem ''lepsze paliwo''.
Jeździł bez większych problemów, jedynie czasami przy ruszaniu z jedynki jakby go zalewało ale to sporadycznie. Teraz z powrotem na gaz go przełączyłem i jak narazie nic się nie dzieje strasznego.
Co do luzów to z ciekawości sprawdzę ale na razie nie mam jak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

nie z ciekawości a z musu

choć na allegro widzę głowicę po regeneracji igła za 1200 więc najwyżej wymienisz