[Mondeo 2007-2014] Słaba klima nadal po nabiciu i dziwne zachowanie (+ częściowe rozwiązanie)

[klocolus]

Napisał Danielo_82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale nie w mondeo. Tu sprężarka pracuje cyklicznie. Ja też bałbym się bawić dysza bez podłączenia pod manometry.

U mnie jest na pewno zawór do zmiennej wydajności mechaniczny. Elektromagnes jest cały czas załączony podczas pracy a nie tak jak na przyklad w mk3 chodzi cyklicznie. Jest on chyba swego rodzaju zabezpieczeniem i do odłączenia klimy jak jest za zimno (zmienna wydajność mechaniczna nie schodzi do zera). Wysokie ciśnienie monitorowałem forscanem a swoja droga może zakupię manometry do klimy.

[zenq]

ostatnio mialem okazje grzebnąć w klimie w 2 szt. mk4 - przed i po lift, obydwa bez problemu wychładzały kratki centralnego nawiewu poniżej 5*C.

[radkor]

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Fordzie są sprężarki ze zmienna wydajnością/pojemnoscią

Ford Etis:
"W zależności od typu silnika stosowane są dwie różne sprężarki:
•Sprężarka Visteon VS16 o zmiennym skoku dla silników 1,6 l Duratec-16V Ti-VCT (Sigma), 2,0 l Duratec-HE (MI4), 2,3 l Duratec-HE (MI4), 1,8 l Duratorq-TDCi (Lynx), 2,0 l Duratorq-TDCi (DW)
•Sprężarka Zexel KC88 o zmiennym skoku i elektronicznie sterowanym zaworze regulacyjnym dla silników 2,5 l Duratec-ST (VI5)"

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mnie wychodzi, ze w mondeo z 2014 z silnikiem 1,6EB sprężarka jest o zmiennej wydajności.

Nie. Tam jest pompa oleju o zmiennym wydatku.

[Slawko]

to jeszcze dopisz jakie sprężarki sa stosowane przy silnikach EcoBoost.


celowo ominąłeś, czy nie wiesz?

[radkor]

Niby również Visteon VS16.
"Wszystkie sprężarki układu klimatyzacji to sprężarki z regulowaną tarczą mimośrodową (regulowane wewnętrznie)."

Gdy miałem Mondeo Mk3 to sprężarka faktycznie pracowała w cyklach i były one ładnie opisane w Etis względem ciśnień w układzie. Przy Mondeo Mk4 nie ma informacji o cyklach pracy, więc faktycznie jest zmienny wydatek i sprężarka działa ciągle. Nie zauważyłem bynajmniej aby w moim Mk4 pracowała cyklicznie. Co innego jak ktoś ma za duże ciśnienie w układzie - wtedy sterownik będzie odłączał sprzęgiełko aby nie uszkodzić układu.

[Slawko]

Napisał radkor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy Mondeo Mk4 nie ma informacji o cyklach pracy, więc faktycznie jest zmienny wydatek i sprężarka działa ciągle.

no widzisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


We wszystkich mondeo mk4 są sprężarki o zmiennej wydajności/pojemności.

[klocolus]

Napisał zenq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ostatnio mialem okazje grzebnąć w klimie w 2 szt. mk4 - przed i po lift, obydwa bez problemu wychładzały kratki centralnego nawiewu poniżej 5*C.

Jak mierzone? Termometrem bezdotykowym głupoty mi wychodziły we wszystkich autach, dopiero po wyłączeniu na chwilę nawiewu można zmierzyć temperaturę kratek/tunelu.

Być może po prostu jakaś usterka się objawia w mk4 tak że klima działa ale słabo. Połowa osób mówi, że słaba klima a druga, że ok. Kwestia subiektywna. Ale temperatury u mnie wcześniej rzędu 10+ stopni to jak dla mnie za dużo. 7-8 stopni tak jak u mnie po regulacji już brzmi lepiej ale też daleko do ideału.

Pozostała inna kwestia: Parownik w mk4 jest nieduży i może to jest limitem. Na przykład we wspomnianej przeze mnie wcześniej astrze jest znacznie większy. W Mondeo mk3 parownik ma podobne wymiary tylko grubość ma 90mm zamiast 58mm.

Tak wiem, wielkość nie świadczy bezpośrednio o wydajności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale może klima w mk4 ma spore limity fabryczne

[umcyk]

Witajcie.
Ja mam podstawowe pytanie. Jakie były temperatury na zewnątrz przy pomiarach temperatury z kratek.
Temperatura parowania przy 2,5bar to ok 5°C.
Obniżanie temperatury na parowniku zmniejszając jego przepływ na zaworze rozprężnym na dłuższą metę (podróż) zamrozi wymiennik i klima stanie bo będzie miała za niskie ciśnienie.

[klocolus]

Napisał umcyk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakie były temperatury na zewnątrz przy pomiarach temperatury z kratek.

U mnie 30-32 stopnie ale w sumie przy 20 stopniach były bardzo zbliżone

A jak to jest z innymi czynnikami typu R290? słyszałem, że podobno klima robi się wydajniejsza ale czy to prawda?

[umcyk]

Tak się tylko wydaje. Niższa temperatura parowania w tym przypadku, na niewiele się zda, gdyż termostatyczny zawór rozprężny będzie bardziej się przymykał.
R290 jest duuuzo tańszy od R134 i to jest jego zaletą, chodź nie największą, ale to już ekologiczne pierdu pierdu.