![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-07-2019
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 1.6 EcoBoost, 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 25
|
No więc problem został rozwiązany, krótka relacja, która może się jeszcze komuś przyda.
Na wstępie, samą klamkę można śmiało demontować, wbrew temu co mówił doradca z ASO Forda. Zalewany jest sam czujnik, a nie klamka. Odpada więc etap lakierowania. Zresztą zestaw przychodzi rozłożony na części pierwsze: https://i.imgur.com/B8JkRZz.jpg Do starej obudowy klamki przełożyłem tylko i wyłącznie nowy czujnik (użyłem też nowych śrub, bo ktoś ewidentnie przede mną tam grzebał i zjechał gwint), zmontowałem i wszystko działa jak należy. Poniżej zdjęcia starego, uszkodzonego czujnika: https://i.imgur.com/lwaUaoK.jpg https://i.imgur.com/DtRWJLi.jpg |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|