[Focus 2018- ] 1.5TDCI Błąd P2002 lampka check engine - DPF

[pno1]

Dzień dobry

Samochód to Ford Focus 2021 rok. 1.5 ecoblue 120KM diesel. Przebieg 80kkm. Wyskakuje błąd P2002. Coś związane z DPF. Mechanik do którego oddałem auto dostał się do dpf-u, wymontował go, chciał go oddać do czyszczenia, ale odmówili mu twierdząc że "z tyłu poszła sadza czy popiół" i nie da się go zregenerować. Coś tam rzekomo jest nadtopione podobno. Dodatkowo pokazywał mi że silnik poci się w okolicach uszczelek od tego.
Finał jest taki że złożył to wszystko spowrotem i auto jest nie naprawione. Macie jakiś pomysł co z tym zrobić? Błąd mi skasował, ale pojawił się znowu po przejechaniu 20km.

[luckyboy]

Wymienić filtr albo go usunąć innych czarów nie ma

[zolwik00]

Witam, mi też ten błąd wyskakuje, nie jestem pewien ale chyba wszystkie bolączki błędów p2000 i im pokrewne wraz z rozwiązaniem znajdują się w tym filmiku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] aż tak dobrze angielskiego nie znam żeby zrozumieć wszystko ale wg mnie skoro wymiany i resety nic nie pomagają coś jest na rzeczy.

[edmun]

Zazwyczaj można włączyć napisy które są tłumaczone na polski (nie idealnie, ale jednak)

[pno1]

Wracając do tematu, byłem u innego mechanika. Specjalizacja DPF-y. Wyjął go, uprali go, obejrzeli od wewnątrz kamerką i złożyli. Błąd też skasowali, pojeździłem z 800km i znowu to samo. Zapaliła się kontrolka "check engine" i ten sam błąd P2002. Silnik pracuje normalnie, nie gasnie, nie szarpie, chodzi równo, nie wchodzi w żadne tryby serwisowe. Jeżdże z tym już 15kkm, w ASO powiedzieli mi za wymianę DPF-u 8500zł. Kwota astronomiczna jak dla mnie... Ma ktoś z kolegów pomysł co z tym zrobić, jak to naprawić tańszym sposobem. Dodam jeszcze, że według tego mechanika co zajmuje sie dpfami na razie opcja wywalenia go odpada bo nie ma jeszcze oprogramowania do tego i sterownik jest zablokowany fabrycznie.

[cezarg1410]

Z tego co tutaj widać: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
W tym silniku da się zrobić chipa - więc da się dobrać do sterownika i wywalić DPF.
Ale może Twoje auto (2021 rok) ma już jakiś inny sterownik.
Upewniłbym się, że na pewno się nie da u @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] .
Co do samego usunięcia to dla silnika raczej same zalety więc tym bym się nie martwił.
Jedyny problem jaki może powstać to późniejsza odsprzedaż - sam dzisiaj nie kupiłbym diesla z wyciętym DPFem. Nie wiadomo co UE wymyśli i czy za rok się nie okaże, że taki samochód nie wyjedzie na drogę.
Na allegro widzę ten DPF (numer MX61-5H270-AA) za 5300 PLN - zawsze 3 klocki mniej. Trzeba by się jednak upewnić, że to na pewno ten.

Sytuacja patowa, nie mam też pojęcia jak Ford mógł ulepić takie ****o, które padło po 80 kkm. W mk3 1.5/2.0 DPFy są mega trwałe.

[Nivona]

Cześć,


Pacjent to Focus z 2019, 1.5 tdci, przebieg 174tkm.
Wywaliło check engine, po wizycie w "standardowym" warsztacie, sprawdzenie na kompie: "błąd czujnika NOX", sugestia warsztatu żeby jechać z tym do ASO, bo to trzeba potem kodować.
Udałem się do ASO, aso po weryfikacji mówi - sonda lambda do wymiany - wymieniona.
Po niecałym miesiącu jazdy check znowu się pojawia i ponowna wizyta w ASO - sonda lambda brudna od sadzy, wyczyścili, skasowali. Jednak po kolejnych kilku tygodniach błąd się pojawia znów.

Czy spotkał się ktoś z podobym problemem? Auto jeździ w zupełności normalnie, pełna moc, nie kopci, pali normalnie (poniżej 6l) - zero objawów. Chciałbym po prostu uniknąć problemów w przyszłości

Będę wdzięczny za podpowiedź.
Pozdrawiam

[tomao]

Przydałby się kod błędu. Być może wymienili nie tę sondę.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Nivona]

kod błędu P2000 "wydajność filtra NOX poniżej wartości progowej"

[tomao]

Jeśli będzie często powracał, to raczej DPF do regeneracji/wymiany.