|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
22-01-2026, 12:33
|
#11 |
|
FORD|AUTHORIZED
 Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,061
|
Odp: Brak radia i ogrzewania po wymianie akumulatora
Naprawa obecnego 500+
Zakup drugiego takiego typu, bywają tańsze. Oba rozwiązania wymagają tylko pracy "fizycznej". Za 600 jest np wersja poliftowa (tak, znów praca fizyczna przy przekładce dekoru). Inne opcje to dodatkowa praca związana ze zmianą konfiguracji auta oraz dodatkowe graty (ramki,dekory,panel klimy). Zakup Chińczyka, rozsądnego, od 1.5k. Ostatnio edytowane przez Antej ; 22-01-2026 o 12:36 |
|
|
|
23-01-2026, 18:33
|
#12 | |
|
FCP member
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,056
|
Odp: Brak radia i ogrzewania po wymianie akumulatora
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Może jednak będzie to w "zasięgu wycieczki" (Sochaczew...) i będzie sens to radio ratować...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem  - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM 
|
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
