![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
Imię: Paul
Zarejestrowany: 13-01-2007
Skąd: Koszalin
Model: Galaxy
Silnik: V6
Rocznik: 1997
Postów: 674
|
Widzisz nie wiem ile dałeś za VAGa ale trza sobie pomyśleć i może kupić sobie kabelek na allegro ja kupiłem za 150 VAGa z netu kody błędów mogę ci dać odrazu i diagnostyka w paluszku . Przepływomierz może i umyć gdzieś na forum ktoś to pisał ale pewnie nie ominie cię kupienie nowego popatrz na allegro i zobacz w serwisie VW bo może się okazać że będzie dobra cena możliwe też że uszkodzony przepływomież właśnie robi ci duże obroty bo z kąd silnik ma wiedzieć ile powietrza właśnie pobiera jeśli jest padnięty przepływomierz . Jak będziesz mył to ostrożnie bo wrażliwe to cudo !
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
Znależliśmy miejsce gdzie podłaczyć VAGa (jest pod popielniczka koło dżwigni biegów), za poszukanie błedów nic nie zapłaciłem bo przedstawiciel serwisu stwierdził że nie usunał żadnej usterki a cała przyczynę skierował na ten czujnik temp. silnika (choć po wymianie nic to nie dało;() i na przepływomierz. Może masz jakieś schematy silnika i rozmieszczenia czujników pod maską? Byłbym wdzięczny. :fcp2 Dzieki za rade jak coś zdziałam to się odezwę.
Pozdrawiam, Miachał. :fcp1 |
|
|
|
#13 |
|
Postów: n/a
|
Hej. Dawno nie odzywałem się na forum ale wreszcie udało mi się usunąć moją usterke przy sterowaniu obrotami. Nie był to na szczęscie przepływomierz, czujnik temperatury silnika ani uszkodzona turbina. Po zlokalizowaniu usterki przy której mi pomógł jeden z mechaników okazało się żę przewód minusowy od czujnika temp. silnika do komp. ma przerwę. Po zwarciu tego punktu z masą okazało się że moje autko odzyskało swoją moc i zapał do pracy. Będę chciał gdzies poszukac schematu elektrycznego od gala, aby wymienić załozony skrót.
Pozdrowienia, Michał. |
|
|
|
#14 |
|
ford::average
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 09-04-2007
Skąd: kołbacz koło szczecina
Model: alhambra, vectra
Silnik: 1,9 TDI AFN, 1,6 + lpg
Rocznik: 1998, 1997
Postów: 161
|
witam mam problem z alhambrą
1,9 tdi dziś 2x przerwał podczas jazdy i później migała kontrolka od świec żarowych i tak już miga może ktoś mi podpowie co to może być , szanowny kolego mam alhambre ale forum seata i vw jest niczym w porównaniu do forda mam też scorpio i tylko tu jest ful kolegów pomagających nie zawiodł4em się ani razu i tylko tu poszukuje odpowiedźi
__________________
pozdrawiam Jacekdriver |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
Imię: Paul
Zarejestrowany: 13-01-2007
Skąd: Koszalin
Model: Galaxy
Silnik: V6
Rocznik: 1997
Postów: 674
|
A filterek paliwa był wymieniony ? Jeśli tak to podłącz VAGa i coś napewno ci powie . Jak mi coś nie gra to zaczynam od szukania błędów VAGiem i już. :fcp1
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-08-2008
Model: galaxy
Silnik: 1,9
Rocznik: 1996
Postów: 1
|
ja mam identyczny problem co "michalwas" a komputer wykrył bez mała identyczne błędy. nie sądzę, żeby to był problem mechaniczny, bo stało się to po naprawie światła stopu. teraz stop jest a auto nie chce jeździć, tak jak powinno. poradźcie coś.
__________________
jeśli coś może pójść źle, to z pewnością pójdzie |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-09-2008
Model: GALAXY
Silnik: 1,9 TDI
Rocznik: 1996
Postów: 3
|
Niestety u mnie problem michalwasa zakończył się wymiana sterownika silnika.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 26-06-2008
Skąd: Olsztyn
Model: vw sharan
Silnik: 1,9 tdi AFN
Rocznik: 1998
Postów: 128
|
czesto poruszana tu koniecznosc badania vagiem to swiete slowa. bez tego ani rusz :fcp7
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|