Sprawdzanie Numeru VIN

devaluator · 01-08-2008, 13:42

dopóki się jedzie to ile fabryka dała. Jak będzie trzeba się zatrzymać, to wtedy bardzo łatwo zrozumieć po co są w/w przepisy. Niestety, wtedy jest już za późno na wyciąganie wniosków.

marwyk · 01-08-2008, 22:26

jaka przyczepa podaj mase, jesli jest sporo mniejsza niż masa auta to tak do 100-110 km/h można jechac w miare bezpiecznie.
W Niemczech można dokupic taki specjalny zaczep homologowany do 100 km/h i wtedy bez problemu po autostradzie można pod 110 sypać.
Prędkość 120 km/h to już sporo jak na lawetę, trzeba mieć na prawdę duże doświadczenie i żeby tyle jechać choć nie jest to niemożliwe.
Wszystko zależy też od drogi i stanu nawierzchni (koleiny, warunki atmosferyczne) bo i prędkość 60-70 może być za duża - nie ma żartów z przyczepą.
wszystko to pisze z własnego doświadczenia - sporo kilometrów z lawetą i to taką naprawdę cieżką nawet po 3.5 t przy aucie ważącym lekko ponad 3 t.

p-maz · 02-08-2008, 00:49

feliks, jeździłem trochę takim fordem z lawetą i on mocy ma bardzo dużo.
Więc auto pójdzie dużo. Faktycznie w przepisach jest ograniczenie do 80km/h chyba że laweta ma TUV 100km/h jak kolega wspomnie - ale dotyczy to tylko Niemiec.
Przepisy przepisami ale najwięcej zależy od tego jak umieścisz auto na lawecie.
Jeśli chcesz jechać szybciej to umieść je możliwe jak najbliżej przodu lawety - ale pamiętam, że hak ma maksymalny nacisk w granicach do 100-125kg.
Jeśli auto jest ułożone "bliżej osi" lawety to będzie Ci ona strasznie pływała, nawet przy prędkości 80km/h, a nie daj Bożę będziesz chciał wyprzedzić TIR'a na autostradzie - przyspieszysz zmienisz i chcesz zmieniać pas a tu nagle Ci wyskakuje BMW które jedzie 200km/h i nawet nie myśli o tym żeby dać Ci spokojnie wyprzedzić, laweta pływa od szarpnięcie kierownicą i jeśli próbujesz opanować sytuacje hamując to zdecydowanie pogarszasz sytuację. Wtedy powinieneś przyspieszyć.

Dużo jest takich haczyków o których trzeba wiedzieć. Czytałem w sieci również klika ciekawych artykułów na ten temat. Dużo także zawdzięczam instruktorowi B+E.

Nie ma żartów przy dużych prędkościach, w mieście musisz tylko pamiętać że ją ciągniesz za sobą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-08-2008, 13:42	#11
devaluator ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 24-05-2008 Skąd: Elbląg Model: Sharan, był Ford Galaxy Silnik: TDI AUY był AHU @110KM Rocznik: VW 2000 był Ford 1997 Postów: 1,148	Re: jaką predkościom jechać dopóki się jedzie to ile fabryka dała. Jak będzie trzeba się zatrzymać, to wtedy bardzo łatwo zrozumieć po co są w/w przepisy. Niestety, wtedy jest już za późno na wyciąganie wniosków.

01-08-2008, 22:26	#12
marwyk ford::professional Zarejestrowany: 11-07-2006 Skąd: Kraków Model: VW SHARAN Silnik: 1.9tdi 110KM Rocznik: 1999 Postów: 1,384	Re: jaką predkościom jechać jaka przyczepa podaj mase, jesli jest sporo mniejsza niż masa auta to tak do 100-110 km/h można jechac w miare bezpiecznie. W Niemczech można dokupic taki specjalny zaczep homologowany do 100 km/h i wtedy bez problemu po autostradzie można pod 110 sypać. Prędkość 120 km/h to już sporo jak na lawetę, trzeba mieć na prawdę duże doświadczenie i żeby tyle jechać choć nie jest to niemożliwe. Wszystko zależy też od drogi i stanu nawierzchni (koleiny, warunki atmosferyczne) bo i prędkość 60-70 może być za duża - nie ma żartów z przyczepą. wszystko to pisze z własnego doświadczenia - sporo kilometrów z lawetą i to taką naprawdę cieżką nawet po 3.5 t przy aucie ważącym lekko ponad 3 t.

02-08-2008, 00:49	#13
p-maz ford::average Zarejestrowany: 23-02-2008 Model: MondeoMK4 Titanium S Silnik: 175 Rocznik: - Postów: 153	Re: jaką predkościom jechać feliks, jeździłem trochę takim fordem z lawetą i on mocy ma bardzo dużo. Więc auto pójdzie dużo. Faktycznie w przepisach jest ograniczenie do 80km/h chyba że laweta ma TUV 100km/h jak kolega wspomnie - ale dotyczy to tylko Niemiec. Przepisy przepisami ale najwięcej zależy od tego jak umieścisz auto na lawecie. Jeśli chcesz jechać szybciej to umieść je możliwe jak najbliżej przodu lawety - ale pamiętam, że hak ma maksymalny nacisk w granicach do 100-125kg. Jeśli auto jest ułożone "bliżej osi" lawety to będzie Ci ona strasznie pływała, nawet przy prędkości 80km/h, a nie daj Bożę będziesz chciał wyprzedzić TIR'a na autostradzie - przyspieszysz zmienisz i chcesz zmieniać pas a tu nagle Ci wyskakuje BMW które jedzie 200km/h i nawet nie myśli o tym żeby dać Ci spokojnie wyprzedzić, laweta pływa od szarpnięcie kierownicą i jeśli próbujesz opanować sytuacje hamując to zdecydowanie pogarszasz sytuację. Wtedy powinieneś przyspieszyć. Dużo jest takich haczyków o których trzeba wiedzieć. Czytałem w sieci również klika ciekawych artykułów na ten temat. Dużo także zawdzięczam instruktorowi B+E. Nie ma żartów przy dużych prędkościach, w mieście musisz tylko pamiętać że ją ciągniesz za sobą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie