|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-01-2009, 04:32
|
#11 |
|
ford::expert
 Zarejestrowany: 09-01-2008
Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina
Model: Escort Mk7
Silnik: 1.3 J6A + LPG
Rocznik: 96
Postów: 3,648
|
Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min.
Mi uszczelka pod glowica nie poszla wiec zadnych przeciekow nie bylo tylko zawory mialy niezle wrzery tak samo jak gniazda. Szczeze to moim zdaniem silnik 1.8 nie powinien zbytnio odczuwac przyczepki, tak mi sie wydaje teoretycznie a jak jest w praktyce to nie powiem. zacznik od filtrow, katalizatora i tlumika a oczywiscie pozniej dopiero o silniku.
|
|
|
|
17-01-2009, 23:22
|
#12 |
|
ford::beginner
 Zarejestrowany: 22-12-2008
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: [MK7] Ford Escort v.Ghia Kombi
Silnik: 1.8 16V 85kW Zetec
Rocznik: 1997
Postów: 25
|
Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min.
Panowie wielkie dzieki za rady i sugestie, byłem wczoraj u tłumikarza cały koszt wyniósł mnie 150 pln. koleś wyciął stary wstawił strumienice i zapewniał mnie że badania technicvzne przejdzie. Wrazie co mam doniego podjechac. Ale z całej tej sytuacji okazało sie że to kat był zatkany. Fakt teraz chula mi do 6000rpm. I jest gicior tak wlaśnie autko z silnikiem 1.8 powinno chodzić. Jeszcze raz wielkie dzięki.!~!
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
