[Escort 1995-2001] 1.6 Zetec, zwiększenie mocy o 10-15 km da się ?

[Magik123]

Napisał Patt MelodyZ

No ja nie mówię tu o przyśpieszeniu, bo to akurat prawda że mój Escort do 5500 kręci przyzwoicie a do 7000 już ma problem. Ale mimo wszystko udaje mi się go normalnie przeciągnąć do 7000 nawet na 3 biegu, na 4 nie sprawdzałem. Pozdrawiam

Ale tutaj caly czas chodzi o to przyspieszenie/przeciągnięcie, co z tego ze ja go dociagne do 7rpm, skoro przy 5 on juz nie idzie tylko wyje, a tu chodzi ze ma caly czas sie krecic, wczesniej przed przerobkami tez dociagna bym do konaca, tylko przy 5 juz czuc bylo ze on juz nie ma sily dalej isc, wiec po co krecic skoro juz traci sie na przyspieszeniu i predkosci.

[tomiscorpio]

Napisał Patt MelodyZ

No ja nie mówię tu o przyśpieszeniu, bo to akurat prawda że mój Escort do 5500 kręci przyzwoicie a do 7000 już ma problem. Ale mimo wszystko udaje mi się go normalnie przeciągnąć do 7000 nawet na 3 biegu, na 4 nie sprawdzałem. Pozdrawiam

"Juz po samym zamontowaniu walkow na filmikach widac jak escort kreci sie ostro do 6500rpm a tak to juz przy 5000z hakiem 1.6 16v dostaje zadyszki."

Krecic się kreci tylko po co?? buczy a juz wiele jechac nie chce.


Bo przyspieszenie nie polega na ilosci decybeli tylko mocy na kolach.

A na tych filmiach co dal magic zaraz widac inna charakterystyke silnika.

[Magik123]

Napisał tomiscorpio

Rozumiesz slowo zadyszka?
"Juz po samym zamontowaniu walkow na filmikach widac jak escort kreci sie ostro do 6500rpm a tak to juz przy 5000z hakiem 1.6 16v dostaje zadyszki."

Krecic się kreci tylko po co?? buczy a juz wiele jechac nie chce.


Bo przyspieszenie nie polega na ilosci decybeli tylko mocy na kolach.

Prawda taka ze to przyspioeszenie u mnie tez nie jest takie ogromne, ale jesli ktos posiada 1.6 to po fabryce sporo mozna poprawic, bo jesli ktos ma ciezka noge to 1.6 w serii traczej nie zbyt sie nadaje do krecenia do konca, a tak juz mozna sobie pocisnac lepiej.

W prawdzie ja na hamowni jeszcze nie byłem a pojechal bym chocby teraz, ale u mnie narazie lipa starszna z kasa wiec co mam to staram sie oszczedzac, bo roboty brak.
Ale jeszcze mysle o katalizatorze, z tego co gosc mierzył RS-a na FEFK-u to spore skoki sa z katem na plus.

[Patt MelodyZ]

A przy wymianie wałków escort'owskich na takie od Mondeo to dużo roboty z tym jest ?? Bo niedawno np wymieniany miałem rozrząd, a z tego co wiem to trzeba będzie go przy owej wymianie znowu 'zdjąć'.
Czy taka robota warta jest świeczki ??

[Magik123]

A kto powiedział ze nie mozna rozpiąc rozrzadu??, u mnie pasek był zciagany z kól ze 3 razy, ogolnie tylko napinacz sie luzuje, nie potrzeba do tego paska sciagac z silnika, tylko zluzowac i zdjac z kół.
A czy robota warta swieczki, to zalezy, jesli ktos jezdzi troche ostro to tak, ale jesli ma zamiar przycisnac raz na 30 razy to szkoda sie bawic.

[Mikey]

Dzięki za odzew. Tak jak pisałem wcześniej przycisnąć lubię i właśnie często "kończy" mi się zakres obrotów. Co do Escorta po za zaproponowanymi zmianami chciałem też popracować nad zawieszeniem. Na tyle mam niedawno zmienione amortyzatory KYB typowe dla kombiaka i sprężyny Lesioforks podobno fabrycznie wzmacniane, ja im tam nie wierze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I to zawieszenie chyba będzie trzeba znowu wymienić chociaż w sumie jestem zadowolony z prowadzenia. Przód to już trochę zmęczona fabryka i tam trzeba będzie coś poradzić. Nie chce mieć deski, ma się dać tym jeździć po Warszawskich drogach. Do tego wymienić tarcze i zaciski (obecnie fabryczne, wymienione maksymalnie 6 000 km temu). I pytanie numer dwa, czy do kombi da się wcisnąć tarcze na tył? Jakie przeróbki i czy jest sens?
PS. Rozpórka kielichów ma w tym aucie wymierną korzyść w prowadzeniu?
Pozdrawiam,

[PrzemoTC]

Przepraszam, że odgrzewam kotleta, ale chyba nie bardzo jest sens zakładać nowy wątek.
Kupiłem Escorta '98 1.6 16v (66KW). Chciałbym go nieco "poprawić", jak już wcześniej było tu przez Was napisane zebrałem co nieco gratów, zostało mi tylko kupić kolektor ssący ok Mondeo SilverTop, moje wątpliwości skierowane są ku zaworowi EGR, który w Mondeo jest, a w Escorcie nie ma. Pytanie, czy występowały SilverTopy bez EGR-a? Jeśli nie to co?, zaślepić kanał w kolektorze ssącym i się nie przejmować jakoś nim specjalnie?... co radzicie?

[wydra]

zaślepić i zapomnieć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tomcio242]

W moim niema EGR-a, więc są takie wersje.

[Marek]

Napisał Tomcio242 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim niema EGR-a,

Potwierdzam.

U Wydry też go brak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.