![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Jeżeli kopci na biało przez kolka minut - nie masz się o co martwić. To para wodna z wody skraplającej się w wydechu.
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-10-2009
Skąd: Słupsk
Model: mondeo
Silnik: 2.0TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 121
|
[QUOTE=krzyspolan;1419142]Hej koledzy!
A jak obroty dochodzą do około 2 tys. to macie nagły chwilowy spadek mocy (obrotów)??? Jak wtedy mocniej nie wcisnę gazu że się turbo włączy to odczuwam nagły spadek mocy. Czy to norma? Dokładnie tak jak piszesz kiedy dochodzi do 2000obr. zmienia się dzwięk i odczuwasz delikatnie jakby odejmowało mu się kilka kucuków i tak już do końca. No trudno takie już ona są. To jest jedna z kilku przyczyn dla których mam do tego auta pare uwag. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 24-09-2008
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2002
Postów: 36
|
Przy obecnej temperaturze wcale nie powinien kopcić. Stawiam na turbinę.
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Nie opowiadaj . Codziennie rano odpalam samochód i jest na tyle zimno, że kopci na biało przez ładne kilka minut , tak długo aż woda z wydechu odparuje. I zapewniam Ciebie, że turbinę mam w porządku i uszczelkę pod głowicą też.
Nawet przy temperaturze kilkunastu stopni i dużej wilgotności powietrza w wydechu powstaną skropliny. Jak myślisz skąd się bierze para na lustrze w ogrzewanej łazience ? Nie stresuj człowieka niepotrzebnie....
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Jak kopci na biało to sprawdź czy Ci woda z chłodnicy nie ubywa. Jeśli nie ubywa to nie masz się czym martwić. Co innego jakby kopcił na czarno, albo czarno-szaro-niebiesko.
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Gdyby to była uszczelka lub głowica - to by dymił na biało cały czas. I byłyby jeszcze inne objawy...
Skoro krzyspolan pisze, że przez 5 km i przestaje to jedynie "fizjologiczna" para z tłumików...
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-03-2009
Skąd: Białystok
Model: mondeo kombi
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 107
|
To nie prawda że TTTM , mój szwagier też ma tddi z 2000 r z przebiegiem prawie 300 tys. i u niego tego nie ma . W moim aucie jest ten dzwięk odkąd kupiłem mondka (ponad 4 lata) i dowiedziałem się w serwisie bosch że za głośniejszą prace po 2000 obr. winny jest przycierający się tłoczek nastawiacza kąta wtrysku w pompie wtryskowej.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
To u mnie już dawno by się zatarł.
Zrobiłem tak 90 tys. km , a poprzedni właściciel jeden Pan Bóg wie ile.......
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd....... |
|
|
|
|
|
#19 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 29-03-2009
Skąd: Białystok
Model: mondeo kombi
Silnik: 2.0 tddi
Rocznik: 2001
Postów: 107
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-10-2009
Skąd: Słupsk
Model: mondeo
Silnik: 2.0TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 121
|
Cytat:
Może i to jest przecierający się tłoczek ale płacić za to 3000tyś to lekka przesada. |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|