Sprawdzanie Numeru VIN

kln1920 · 18-08-2025, 20:46

Ciepło jest, IC w tym aucie to żart, więc ma prawo nie jechać teraz

cezarg1410 · 20-08-2025, 08:03

Nie zgodzę się że ten IC to żart. Jak na fabryczny ic w dieslu to nie ma dramatu. Owszem przy 25+ na autostradzie puchnie, ale wieczory mamy już chłodne, powinien w miarę jechać.

P1102 oznacza problemy ze zmierzona ilością powietrza. Więc jeśli jest go faktycznie za mało, to auto może mieć zaniżoną moc.
Sprawdź MAF i MAP w pełnym ogniu na 4tym biegu no przy 3000-3500 obrotów. Bedzie widać czy doładowanie jest jak trzeba.

Mapa nie może się "rozkalibrowac".

18-08-2025, 20:46	#231
kln1920 ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 16-10-2017 Skąd: Świętochłowice Model: Focus MK4.5 Silnik: 1.0 mHEV 155KM Rocznik: 2023 Postów: 2,616	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Ciepło jest, IC w tym aucie to żart, więc ma prawo nie jechać teraz

20-08-2025, 08:03	#232
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,806	Odp: Błąd P1102 podczas jazdy, diagnoza Nie zgodzę się że ten IC to żart. Jak na fabryczny ic w dieslu to nie ma dramatu. Owszem przy 25+ na autostradzie puchnie, ale wieczory mamy już chłodne, powinien w miarę jechać. P1102 oznacza problemy ze zmierzona ilością powietrza. Więc jeśli jest go faktycznie za mało, to auto może mieć zaniżoną moc. Sprawdź MAF i MAP w pełnym ogniu na 4tym biegu no przy 3000-3500 obrotów. Bedzie widać czy doładowanie jest jak trzeba. Mapa nie może się "rozkalibrowac". __________________ Ibiza 6K FL 1.9 TDI VP 90 -> Golf 4 1.9 TDI PD 101 -> Focus MK2 FL 2.0 TDCI 136 -> Focus MK3 FL 2.0 TDCI 180 -> Superb MK3 FL 2.0 TDI 200

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie