![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#241 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mike
Zarejestrowany: 16-06-2012
Skąd: Wawa
Model: Focus mk3
Silnik: EB 150
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#242 | |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
nie wgrają, jeśli nie zrobią pełnego ID...a wtedy widzą że się nie zgadza, po gwarancji nie będzie to istotne, przy próbie aktualizacji podczas gwarancji, już tak
Bump: Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
|
#244 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Michal
Zarejestrowany: 27-06-2012
Skąd: PL
Model: SMAX
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 76
|
Cytat:
Czesc. Jak wyglada teraz sytuacja z wyeksplatowaniem jednostki po tunningu? Co oznacza ze nalezy trafiac ze zmiana biegu w okolicy 2100 obr.? Bump: Cytat:
Po sprawdzeniu w ASO 2 modeli SMAX 140 i 163 czesci tj. sprezarka, wtryski, polosie, whchodza takie same. Roznica byla na ingercoolerze ale prawdopodbnie dotyczyla innego podejscia - auta bylh z roznych rocznikow. m. |
||
|
|
|
|
|
#245 |
|
FCP TUNER
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
|
2010+ 2.0tdci 115/140/163 to to samo...mechanicznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl ![]() https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
|
|
|
#246 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-05-2016
Model: Audi a4
Silnik: 1,9 tdi
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Odświerze temat. Jestem mocno zainteresowany zmianą obecnego wozidla na Forda s-maxa po lifcie. Trafił mi się obecnie fajny okaz 2.0 163KM ale ma 200k km przebiegane i jest w nim skrzynia PS. Obawiam się trochę zakupu z uwagi na ten przebieg i skrzynie automatyczna powershift.
Bardzo proszę o opinie użytkowników mających takie maxy z takim przebiegiem, jak się sprawują, jak skrzynia,czy są jakieś niedomagania? Ile taki jeszcze pojeździ? Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#247 |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
Mój jeszcze większy przebieg, moc zmieniona na 163 i wszystko jak ta lala.
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
|
#248 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 03-05-2016
Model: Audi a4
Silnik: 1,9 tdi
Rocznik: 2002
Postów: 2
|
Obawiam się trochę awarii skrzyni bo ewentualna awaria sporo może kosztować
Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#249 |
|
Tańczący z S-Maxami
![]() Zarejestrowany: 11-05-2014
Skąd: Landsberg
Model: Romet
Silnik: Wigry
Rocznik: 1985
Postów: 1,015
|
Nie ma jakiejś zasady. Nieraz padały przy 100 tyś innym razem chodziły przy 400 tyś
Ogólnie ten motorek z tą skrzynią to moim zdaniem miłe połączenie.
__________________
"Niektórzy pędzą na złamanie karku, aż ciężko ich nieraz wyprzedzić." "Forum to nie agencja towarzyska. Wszystkim nie dogodzimy" |
|
|
|
|
|
#250 |
|
ford::expert
![]() Imię: wojciech
Zarejestrowany: 09-03-2013
Skąd: Krosno , Nisko
Model: Smax
Silnik: 2.0 TDCI / 140 KM
Rocznik: 2014
Postów: 2,939
|
Dokładnie
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|