Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[lemon]

Napisał goodi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ja mam w głównych funkcjach, na ostatnim miejscu, zaraz po lakierze coś takiego, jak "Materiał we wnętrzu" - tak jest to opisane w polskiej wersji ETISa. Ale ta pozycja pojawiła mi się jako jedna z ostatnich, dłuższy czas po produkcji. Więc chyba pozostaje Ci się uzbroić w cierpliwość.

Tak też myślałem że etis nie jest jeszcze w 100% aktualny skoro reszta pakietu się zgadza. Masz rację goodi - u mnie po lakierze nie ma nic więc pozostaje czekanie na odbiór auta - co najmniej 4 tygodnie.

[kaan1]

Panowie co sądzicie o Jaguarze jako alternatywie do Mk5? XC zamiast lepiej wypasionego Tytanium lub XE zamiast Vignale? (w sumie obie marki mają trochę wspólnych genów historycznych)

[kicaj]

XE porównywałbym, tak jak trójkę czy a4 do Focusa. Tam nie ma tyle miejsca.
Ciasno ciasno ciasno...
Co do silnika to mogę się wypowiedzieć tylko o 2.0t bo takim jechałem w automacie. Dla mnie wystarczający z zapasem mocy (ale to moje subiektywne spostrzeżenie). W kabinie mogłoby być ciszej - zwłaszcza powyżej 130. Dynamika do 200 ok.
Gałka zmiany biegów nie do końca intuicyjne, czasem coś się blokuje. Radio z Navi o niebo lepsze od poprzedniego modelu ale wciąż toporne i w tle za konkurencją.



With mobilephone sent.

[lemon]

Nie wiem jak u konkurencji ale np w Mondeo MK5 można:
-zrobić upgrade sync2 i mieć navi bez płacenie za nią w salonie horrendalnie wysokiej ceny. Ja zakupiłem sony premium bez navi za 2100 brutto (- rabat).
Odwiedzę kolegę Tedi_k na odblokowanie navi bo można to od wczoraj zrobić - za śmieszką kasę w porównaniu do oryginału.
-kolejny upgrade 2.0EB 203 na 240 - różnica cennikowa to około 8k zl - tedi_k zrobi za parę stówek.
-upgrade zegarów z większą ilością informacji oraz inne pierdoły przy powyższych 2 modach mogą być w gratisie.
Ogólnie można zaoszczędzić grubo ponad 10k zł płacąc za upgrade parę stówek.
W VAG i Maździe o podobnych możliwościach nie słyszałem.
Nie mogę się już doczekać odbioru swojego auta. Kartę do navi (F5) już zakupiłem - całe 257 zł w wysyłką.

[kaan1]

Napisał lemon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak u konkurencji ale np w Mondeo MK5 można:
-zrobić upgrade sync2 i mieć navi bez płacenie za nią w salonie horrendalnie wysokiej ceny. Ja zakupiłem sony premium bez navi za 2100 brutto (- rabat).
Odwiedzę kolegę Tedi_k na odblokowanie navi bo można to od wczoraj zrobić


W VAG i Maździe o podobnych możliwościach nie słyszałem.
Nie mogę się już doczekać odbioru swojego auta. Kartę do navi (F5) już zakupiłem - całe 257 zł w wysyłką.

Kiedy odbierasz furę i w jakiej opcji nabyłeś kartę navi?

[lemon]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy odbierasz furę i w jakiej opcji nabyłeś kartę navi?

Fure odbieram pod koniec maja.
Karta oryginał z mapą - SD F5

[zmoorka]

Jestem po serwisie olej 5w-20. Nie byłby lepszy 5w-30?. W salonie twierdzili że musi być 5-20 co wy na to????

[kruger]

Napisał zmoorka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem po serwisie olej 5w-20. Nie byłby lepszy 5w-30?. W salonie twierdzili że musi być 5-20 co wy na to????

Akurat w kwestii specyfikacji olejów to bym nie próbował być mądrzejszy od ASO. I lepiej nie kombinuj bo jak trzeba będzie coś na gwarancji przy silniku grzebać to możesz mieć problemy. Ja z własnym olejem (taki sam jak w ASO) na przegląd jadę bo o połowę tańszy a i tak usłyszałem, że przy naprawie gwarancyjnej diabli wiedzą czy Ford Polska nie wyciągnie tego jako powód, żeby problemy z naprawą gwarancyjną zrobić.

[ff2015]

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Akurat w kwestii specyfikacji olejów to bym nie próbował być mądrzejszy od ASO. I lepiej nie kombinuj bo jak trzeba będzie coś na gwarancji przy silniku grzebać to możesz mieć problemy. Ja z własnym olejem (taki sam jak w ASO) na przegląd jadę bo o połowę tańszy a i tak usłyszałem, że przy naprawie gwarancyjnej diabli wiedzą czy Ford Polska nie wyciągnie tego jako powód, żeby problemy z naprawą gwarancyjną zrobić.

Niby na jakiej podstawie ?

[kaan1]

Jeśli był oryginalnie zapakowany to nie powinni - ma przecież plombę. Jeśli nie był oryginalnie zapakowany, to jako serwis autoryzowany, w przypadku jakichkolwiek wątpliwości powinni byli odmówić z uzasadnieniem - zwłaszcza w okresie gwarancji. Wykonanie usługi moim zdaniem oznacza akceptację ze strony autoryzowanego serwisu i nie powino się stać powodem do reklamacji w przyszłości. Równie dobrze możesz ty powiedzieć, że usługa nie została wykonana poprawnie - np. nie spuścili całkowicie starego oleju