Sprawdzanie Numeru VIN

Patt MelodyZ · 14-05-2010, 18:39

Najpierw to ja bym się upewnił, czy ten kolega który to sprawdzał ma rację. Najlepiej odkręć tą plastikową osłonę, ona się trzyma bodajże na dwóch śrubach. Wtedy niech ktoś próbuje odpalić Forda a Ty patrz czy te koła napędzane przez ów pasek się kręcą.

Dawno wymieniany rozrząd ?

kocan · 14-05-2010, 18:46

patrzyłem i dosłownie lekko drgnie pasek(1 milimetr nie więcej) i koniec.taki lekki ruch przód -tył i nic dalej

Patt MelodyZ · 14-05-2010, 18:46

Ale pasek nie jest zerwany ??

kocan · 14-05-2010, 18:49

nie ma oznak żeby był lużny czy cos w tym rodzaju

Patt MelodyZ · 14-05-2010, 18:54

No to może jest nadzieja, chociaż jakieś to podejrzane, że silnik kręci a pasek rozrządu stoi w miejscu

ShaD · 14-05-2010, 23:33

podstawa to sciagnac oslone i zobaczyc co z paskiem na calej jego dlugosci. u kumpla w volvo 740 tez rozruch krecil a kolo nawet nie drgnelo, pociagnalem za pasek - niby byl napiety itp. sciagnalem oslone i okazalo sie ze jednak byl pekniety a pozorne naciagniecie bylo spowodowane ze byl zazebiony na innych kolach pasowych rozrzadu.

Jacek-J129 · 15-05-2010, 15:50

Powiedz mi jak mogłeś stwierdzić w Zetecu że koła zębate się nie kręcą jak osłony nie zdjąłeś ?. Żeby odkręcić tą osłonę, należy najpierw wyrzucić zbiornik z olejem od wspomagania a później zrobić oględziny po odkręceniu osłony. Według mnie winny jest pasek który przeskakuje, a jeżeli tak jest to tak jak ktoś wyżej pisał tłoki waliły w zawory przez co remont jest nieunikniony. Niestety remont nie jest opłacalny, gdyż silnik można dostać już za 500 zł ...

Z tym że jeśli sam nie jesteś pewien co tam się dzieje to tutaj tym bardziej będzie nam ciężko rozwikłać ten problem.

Podsumowując :
- Odkręć osłonę paska rozrządu, wyciąg pasek i sprawdź jego stan faktyczny. Jeżeli stwierdzisz że coś z nim nie tak to zapraszam na remont bądź wymianę ZETY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

14-05-2010, 18:39	#21
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: padł silnik?? Najpierw to ja bym się upewnił, czy ten kolega który to sprawdzał ma rację. Najlepiej odkręć tą plastikową osłonę, ona się trzyma bodajże na dwóch śrubach. Wtedy niech ktoś próbuje odpalić Forda a Ty patrz czy te koła napędzane przez ów pasek się kręcą. Dawno wymieniany rozrząd ? __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

14-05-2010, 18:46	#22
kocan ford::beginner Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: łódź Model: eskort zetec Silnik: 1600 Rocznik: 95 Postów: 17	Odp: padł silnik?? patrzyłem i dosłownie lekko drgnie pasek(1 milimetr nie więcej) i koniec.taki lekki ruch przód -tył i nic dalej

14-05-2010, 18:46	#23
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: padł silnik?? Ale pasek nie jest zerwany ?? __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

14-05-2010, 18:49	#24
kocan ford::beginner Zarejestrowany: 07-11-2008 Skąd: łódź Model: eskort zetec Silnik: 1600 Rocznik: 95 Postów: 17	Odp: padł silnik?? nie ma oznak żeby był lużny czy cos w tym rodzaju

14-05-2010, 18:54	#25
Patt MelodyZ ford::professional Zarejestrowany: 02-01-2009 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK2 Silnik: 2.5 v6 Rocznik: 1999 Postów: 1,029	Odp: padł silnik?? No to może jest nadzieja, chociaż jakieś to podejrzane, że silnik kręci a pasek rozrządu stoi w miejscu __________________ *Escort 1.6 16v* - Polska Jazda *Mondeo 2.5 v6 24v*

14-05-2010, 23:33	#26
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,364	Odp: padł silnik?? podstawa to sciagnac oslone i zobaczyc co z paskiem na calej jego dlugosci. u kumpla w volvo 740 tez rozruch krecil a kolo nawet nie drgnelo, pociagnalem za pasek - niby byl napiety itp. sciagnalem oslone i okazalo sie ze jednak byl pekniety a pozorne naciagniecie bylo spowodowane ze byl zazebiony na innych kolach pasowych rozrzadu.

15-05-2010, 15:50	#27
Jacek-J129 ford::average Zarejestrowany: 13-12-2008 Skąd: Smoszew Model: Ford Escort MK7 Silnik: 1.6 16V Zetec Rocznik: 1995 Postów: 158	Odp: padł silnik?? Powiedz mi jak mogłeś stwierdzić w Zetecu że koła zębate się nie kręcą jak osłony nie zdjąłeś ?. Żeby odkręcić tą osłonę, należy najpierw wyrzucić zbiornik z olejem od wspomagania a później zrobić oględziny po odkręceniu osłony. Według mnie winny jest pasek który przeskakuje, a jeżeli tak jest to tak jak ktoś wyżej pisał tłoki waliły w zawory przez co remont jest nieunikniony. Niestety remont nie jest opłacalny, gdyż silnik można dostać już za 500 zł ... Z tym że jeśli sam nie jesteś pewien co tam się dzieje to tutaj tym bardziej będzie nam ciężko rozwikłać ten problem. Podsumowując : - Odkręć osłonę paska rozrządu, wyciąg pasek i sprawdź jego stan faktyczny. Jeżeli stwierdzisz że coś z nim nie tak to zapraszam na remont bądź wymianę ZETY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie