![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::professional
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,492
|
Druga z lewej to raczej wygląda na kontrolkę BLIS - kontrola martwego pola w lusterku
Ani jednej ani drugiej nie widziałem w działaniu - a BLIS i czujki mam fabryczne Przy FordPower nie zapali, dopóki świece się nie zagrzeją, po prostu trzymasz guzior aż do skutku (ostatnio miałem około 4 sekund) Ostatnio edytowane przez Slartibartfast ; 02-03-2011 o 01:36 Powód: przycisk FordPower |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-02-2011
Model: vw
Silnik: 1.9
Rocznik: 2003
Postów: 11
|
No i widzę, że są niejasności odnośnie kontrolek w convers+ a wystarczyło by opisać ten wyświetlacz w instrukcji.
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2007
Model: Mondeo MkIII
Silnik: 2,0TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 308
|
A ja się ostatnio zdziwiłem. Byłem górach, samochód stał całą noc na dworze (zwykle w garażu stoi, farciarz) przy jakichś -15stC. Rano przekręciłem kluczyk, poczekałem na zgaśnięcie tych lampek co zwykle, rozruch i... nie odpalił.
Za drugim razem zajarzyłem, że widzę lampkę od świec żarowych. Świeciła jakieś pięć sekund dłużej niż zwykle... Pozdrawiam m-cin |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: Białystok
Model: S-max Titanium
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 85
|
Zrobiło się ciepło (po nocy ok. 15 st.) a u mnie kontrolka świec żarowych przy pierwszym uruchamianiu silnika ciągle pali się kilka sekund podobnie jak w zimie. Przejrzałem tematy z tym związane ale wszystkie wypowiedzi użytkowników 2.0 więc może ktoś podpowie jak macie w 1.8 Sytuacja o tyle dziwna, że gdy zakręcę bez podgrzania to mam problem z szybkim uruchomieniem (trzeba dłużej piłować na rozruszniku). Od razu prostuję, że w zimie przy największych mrozach nie było problemu, nie dymi, zbiera się żwawo, ogólnie wszystko w normie.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 20-12-2009
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (163KM)
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
U mnie jest dokładnie tak samo - po nocy sprężynka pali się kilka sekund (nawet przy obecnych temperaturach), a potem silnik odpala od strzału. Rzekłbym, że to normalne i nie szukałbym tutaj jakiejś usterki. Nigdy nie uruchamiałem zimnego silnika po dłuższym postoju zanim zgaśnie sprężynka i tak się zastanawiam po co to w ogóle robić? Nienagrzane świeczki = dłuższe kręcenie rozrusznikiem.
|
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-04-2014
Skąd: Redło
Model: S-Max Titanium ST
Silnik: 2,0 TDCI 188PS Chips V-Tech Szczecin
Rocznik: 2010/2011
Postów: 25
|
U mnie Ford Power. Wsiadam naciskam hamulec (automat) klikam Power i odpala bez problemu. Ciekawostką jest trzymanie tego guzika. Wydaje mi się, że system i tak czuwa na wszystkim i nie pozwoli odpalić silnika, do puki wszystkie czujniki i świece nie zasygnalizują gotowości. Tak mi się wydaje.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
Ja to kurczę nawet nie zauważam tej sprężyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., no może jak się przyjrzę i uchwycę moment ale to trwa baaaardzo króciutko, wręcz niezauważalnie.
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Wychodzi na to że w 1.8 pokazuje się ta kontrolka, a w 2.0 NIE, ja przez prawie 3 lata jazdy NIGDY jej nie widziałem, nawet przy -30 stopniach a odpalił mi zawsze...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#29 |
|
Junior Moderator
![]() Zarejestrowany: 09-09-2004
Skąd: lubuskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 3,060
|
jakiąś animację startową na konwersie trzeba wyłączyć żeby w ogole zobaczyć sprezyne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Odgrzeje bo mam po raz pierwszy odpalanie na guzik. Jak robicie u siebie: Od razy po wejściu sprzęgło i guzik i palicie czy najpierw 1 klik do zapłonu potem sprzęgło i 2 klik?
P.S. Mam odpalanie na guzior a otwieranie pilotem...myślałem że jest albo wszystko free albo nic a tutaj taki mix bezsensu, nie wiadomo po co!?
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|