![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Wadowice/Sunds-DK
Model: Audi a4
Silnik: 3.0TDI
Rocznik: 2010
Postów: 404
|
Cytat:
__________________
nie mam już forda |
|
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Cytat:
i to nie jest żarnik ani palnik! |
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Wadowice/Sunds-DK
Model: Audi a4
Silnik: 3.0TDI
Rocznik: 2010
Postów: 404
|
Nie chodzi o upalenie blaszek.... żywotność żarnika to ok 4000 godzin. Każde odpalenie i każdy skok napięcia skraca ten czas. Jeżeli na stykach w zapłonniku były zaniki albo wahania napięcia spowodowane wilgocią lub innym zanieczyszczeniem, to żarnik podpięty do takiego zapłonnika może działać 40 godzin zamiast 4000. Problem może być też w instalacji el samochodu, ale wtedy upalało by oba żarniki.
__________________
nie mam już forda |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Może w przypadku żarników to jest 4000 godzin ale w przypadku lamp wyładowczych waha się między 2000-3000 godzin w zależności od typu lampy.
Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 16-09-2011 o 13:06 |
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 03-02-2011
Model: Ford Mondeo
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 24
|
Cześć koledzy. Jednak się poprawiło może potrzebowało czasu. Przeczyściłem styki i psikałem preparatem na wyparcie wody i teraz już jest ok. Na początku po zabiegu jeszcze troszkę migało ale już mniej, ale już teraz jest ok. Co prawda nie zapalam ich od razu po starcie silnika tylko po chwili i w okolicy 2000 obr/m. Jak na razie wszystko śmiga jak należy.
Dzięki za pomoc pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Jeśli sprawne powinny zapalać od razu bez jęknięcia nawet bez włączonego silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Radlin woj. śląskie
Model: Mondeo FUTURA
Silnik: DuratorQ TDCi 130
Rocznik: 2004
Postów: 45
|
Cześć
Wałneła mi przetwornica która była od nowości w aucie. Kupiłem używkę było OK, świeciła do czasu. Po 1 dniu szlak ją trafił. Czy to złośliwość rzeczy martwych czy jakaś inna przyczyna może być? Nowa kosztuje w serwisie 2127,00zł!! MASAKRA! Co radzicie? |
|
|
|
|
|
#28 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: daniel
Zarejestrowany: 18-11-2013
Model: mondeo BWY
Silnik: diesel 2000 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 1
|
Cytat:
Na focie jest starter starej i nowej generacji. Wtyczka ma 3 piny. Jaki nr. Ma ten starter nowej generacji aby orginalna wtyczka ze starej generacji pasowala bez przerobek? Bo raz czytam ze cza dopasowac wtyczke bo stara tak odrazu nie pasuje lub dopsaowac wtyczke i przelozyc kable. Tylko pytanie w ktore miejsce przy nowej gen. Podchodzi jaki kabel. Pozdrawiam. Moze ktos to dokladnie jest w stanie opisac. |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|