[Mondeo 2000-2007] 2.0 TDDi Padającą pompa wtryskowa ?

[fred146]

Elo.
Wiem, że jest taka pompka u mnie tylko czy objawy mogą być takie same, czyli silnik przerywa a później gaśnie w czasie jazdy?

[Grumete]

Napisał zbyszek-z Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie masz pompę VP44 właśnie mankament tych pomp jest zacieranie przestawiacza kąta wtrysku. Pozdrawiam

guzik prawda, w tych pompach przepaleniu ulega tranzystor w sterowniku, wystarczy ten tranzystor wymienić i po kłopocie, koszt 300 zł ale większość mechaników oczywiście każe pompę regenerować, a regeneracja polega właśnie na wymianie tego tranzystora bo przez to nabijają sobie kasę
sam miałem problem i każdy mechanik mówił: pompa kaput, nowa albo do regeneracji, aż znalazłem prawdziwego fachowca, który już niejednego klekota uleczył właśnie tym sposobem oszczędzając kierowcom kupę kasy bo za pompę po regeneracji krzyczą po 2500 zł, a tranzystor kosztuje 7, 50 + wymiana 300 u elektronika do tego jest 6 m-cy gwarancji, demontaż i montaż sterownika robi się samodzielnie

[AdamJ.]

Napisał Grumete Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

guzik prawda, w tych pompach przepaleniu ulega tranzystor w sterowniku, wystarczy ten tranzystor wymienić i po kłopocie, koszt 300 zł ale większość mechaników oczywiście każe pompę regenerować, a regeneracja polega właśnie na wymianie tego tranzystora bo przez to nabijają sobie kasę
sam miałem problem i każdy mechanik mówił: pompa kaput, nowa albo do regeneracji, aż znalazłem prawdziwego fachowca, który już niejednego klekota uleczył właśnie tym sposobem oszczędzając kierowcom kupę kasy bo za pompę po regeneracji krzyczą po 2500 zł, a tranzystor kosztuje 7, 50 + wymiana 300 u elektronika do tego jest 6 m-cy gwarancji, demontaż i montaż sterownika robi się samodzielnie

Kolego opisz co i jak się działo i gdzie ten magik od tych pomp.
Może masz oznaczenia z tego tranzystora.

[Grumete]

Focus 1.8 TDDi 90 HP 2000r auto teściowej
- po zgaszeniu nie zawsze zapał lub zapalał ciężko
- gasł podczas pracy w rożnych momentach
- czasami przerywał
- całkiem zgasł i nie odpalił wogóle
- awariom towarzyszyło zapalanie się i miganie kontrolki świec
- błędy P1664, P1564
diagnoza: całkowicie upalony tranzystor sterownika, wymiana na nowy o mocniejszych parametrach, auto pali i działa bezawaryjnie do dzisiaj

Mondeo 2.0 TDDi 115 HP 2002r moje auto
- po zgaszeniu nie zawsze zapał lub zapalał ciężko
- gasł podczas pracy w rożnych momentach
- czasami przerywał, nie reagował na pedał gazu
- czasami gasł i nie odpalał
- awariom towarzyszyło zapalanie się i miganie kontrolki świec
- błędy P1608, P1664, P1564
diagnoza: częściowo nadpalony tranzystor sterownika, wymiana na nowy o mocniejszych parametrach, auto pali i działa bezawaryjnie do dzisiaj

z powyższymi problemami borykaliśmy się przez prawie 3 miesiąc, w różnych odstępach czasu, każdy mechanik który robił diagnozę jako przyczynę wskazywał pompę wtryskową: podobno przycieranie się nastawnika czy coś podobnego, regeneracja pompy lub wymiana na nową.
my robiliśmy sterownik w Radomyślu bo to nie daleko od Tarnowa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale w necie i na alledrogo jest tego pełno, widziałem oferty z Krakowa i Wrocławia:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

demontaż jest bardzo prosty i robi się go samodzielnie, my zrobiliśmy to z kumplem bez jakiegokolwiek doświadczenia mechanicznego wg. tych poradników:
mondeo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
focus [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

w przypadku mondeo TDDi trzeba odkręcić przewody paliwowe od pompy, i odchylić je na bok, reszta jest banalna
montaż dokładnie odwrotnie, tylko jeden 4-ch czarnych z przewodów elektrycznych musieliśmy przedłużyć bo ciężko było go zlutować ponownie

ja osobiście ze swoim mondkiem byłem u 5-ciu mechaników, specjalistów od diesli, i każdy mówił pompa do wymiany, coś o nastawniku, że się przyciera i nie dawkuje właściwie paliwa lub że się zaciął na stałe bo w Polsce mamy suche ciulowe paliwo i tak dalej ble ble ble
każdy z nich wziął 100 PLN za diagnozę ale żaden nie dawał gwarancji że po założeniu nowej pompy będzie ok.

naprawa sterownika 300 PLN
regeneracja pompy 2500 PLN
używana pompa 1500 PLN
nowa pompa 3500 PLN
różnica oczywista, mechanik wymienia tranzystor w sterowniku, a od klienta kasuje kasę za całą pompę + wymiana...śmiech na sali

[AdamJ.]

Napisał Grumete Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Focus 1.8 TDDi 90 HP 2000r auto teściowej
- po zgaszeniu nie zawsze zapał lub zapalał ciężko
- gasł podczas pracy w rożnych momentach
- czasami przerywał
- całkiem zgasł i nie odpalił wogóle
- awariom towarzyszyło zapalanie się i miganie kontrolki świec
- błędy P1664, P1564
diagnoza: całkowicie upalony tranzystor sterownika, wymiana na nowy o mocniejszych parametrach, auto pali i działa bezawaryjnie do dzisiaj

Mondeo 2.0 TDDi 115 HP 2002r moje auto
- po zgaszeniu nie zawsze zapał lub zapalał ciężko
- gasł podczas pracy w rożnych momentach
- czasami przerywał, nie reagował na pedał gazu
- czasami gasł i nie odpalał
- awariom towarzyszyło zapalanie się i miganie kontrolki świec
- błędy P1608, P1664, P1564
diagnoza: częściowo nadpalony tranzystor sterownika, wymiana na nowy o mocniejszych parametrach, auto pali i działa bezawaryjnie do dzisiaj

z powyższymi problemami borykaliśmy się przez prawie 3 miesiąc, w różnych odstępach czasu, każdy mechanik który robił diagnozę jako przyczynę wskazywał pompę wtryskową: podobno przycieranie się nastawnika czy coś podobnego, regeneracja pompy lub wymiana na nową.
my robiliśmy sterownik w Radomyślu bo to nie daleko od Tarnowa [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ale w necie i na alledrogo jest tego pełno, widziałem oferty z Krakowa i Wrocławia:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

demontaż jest bardzo prosty i robi się go samodzielnie, my zrobiliśmy to z kumplem bez jakiegokolwiek doświadczenia mechanicznego wg. tych poradników:
mondeo [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
focus [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

w przypadku mondeo TDDi trzeba odkręcić przewody paliwowe od pompy, i odchylić je na bok, reszta jest banalna
montaż dokładnie odwrotnie, tylko jeden 4-ch czarnych z przewodów elektrycznych musieliśmy przedłużyć bo ciężko było go zlutować ponownie

ja osobiście ze swoim mondkiem byłem u 5-ciu mechaników, specjalistów od diesli, i każdy mówił pompa do wymiany, coś o nastawniku, że się przyciera i nie dawkuje właściwie paliwa lub że się zaciął na stałe bo w Polsce mamy suche ciulowe paliwo i tak dalej ble ble ble
każdy z nich wziął 100 PLN za diagnozę ale żaden nie dawał gwarancji że po założeniu nowej pompy będzie ok.

naprawa sterownika 300 PLN
regeneracja pompy 2500 PLN
używana pompa 1500 PLN
nowa pompa 3500 PLN
różnica oczywista, mechanik wymienia tranzystor w sterowniku, a od klienta kasuje kasę za całą pompę + wymiana...śmiech na sali

Wielkie dzięki kolego za ten opis i tak obszerną odpowiedź.
Może sam wkrótce sprawdzę to u siebie, choc auto nie gaśnie, tylko trochę chyba muli ostatnio i znów pojawiło się poranne delikatne falowanie;/

[matrog19]

Dokładnie Grumete masz rację. Bosch robi dobre podzespoły i nasze pompie padają tylko sterowniki a ludzie dają się nabierać na regenerację itd. U mnie jak jest ciepło czasami wieszają się obroty po ponownym odpaleniu. Rozmawiałem już z magikiem w mojej okolicy co robi sterowniki. Narazie jednak ciepło się skoczyło i problem ustąpił ale myśle o robocie tego sterownika. Jeden mechanik jak u niego byłem i słyszał jak zapala też pół samochodu by wymienił. Tak nawet logicznie myślą to jeśli coś pada mechanicznie to z dnia na dzien jest gorzej bo sie samo nie zregeneruje a jak szwankuje elektronika to jest raz lepiej raz gorzej. Wszystko zależy od tego jak się akurat ten komputer zachowa.

[Grumete]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie jak jest ciepło czasami wieszają się obroty po ponownym odpaleniu.

miałem dokładnie to samo, jak był ciepły, rozgrzany to dziwnie zapalał, tak jakby chodziły nie wszystkie cylindry, obroty były bardzo niskie i dopiero przygazownie pomagało, jak sie tylko ochłodziło problem znikał
teraz po naprawie sterownika nie zauważyłem tej usterki, a sierpień był gorący Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

Napisał Grumete Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak jakby chodziły nie wszystkie

Dokładnie trafiłeś w sedno. 500 obrotów i 2 sek zawachania a potem już normalnie

[Grumete]

Napisał matrog19 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie trafiłeś w sedno. 500 obrotów i 2 sek zawachania a potem już normalnie

dokładnie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
magik, który naprawiał sterownik pokazał mi w czym rzecz, otóż ten tranzystor odkleja się od podstawy płytki, więc nie ma chłodzenia, przegrzewa się, przez co sterownik źle dawkuje paliwo, do tego ten tranz. jest za słaby (pramatry starego i nowego widziałem na elektroda.pl) skutek: nadtopienie lub całkowite upalenie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
naprawa polega na wylutowaniu uszkodzonego tranzystora, wyczyszczeniu resztek kleju z płytki, następnie wlutowywuje się nowy mocniejszy tranzystor i przykleja na kleju termicznym do płytki w celu jego chłodzenia
zresztą w necie na yt jest dokładny filmik tego gościa gdzie jest pokazana naprawa krok po kroku...jeśli ktoś się czuje na siłach to zrobi to sam, ja wolałem nie ryzykować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[matrog19]

A widzisz i tu jest sens czemu na ciepłym takie cuda. Wszystko jest nagrzane i nie ma odpowiedniego chłodzenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.