![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#21 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-01-2014
Skąd: podlaskie
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb + lpg
Rocznik: 2008
Postów: 6
|
![]()
cesar-, a jakiej firmy katalizator zakładałeś po raz drugi?, czy był to sam wkład czy puszka katalizatora wspawywana w miejsce starego kata.?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-10-2010
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2,0 Duratec
Rocznik: 2010
Postów: 41
|
![]()
W mondeo katalizator umieszczony jest w kolektorze dolotowym, więc nie ma możliwości wymiany puszki.
Można rozciąć kolektor i wstawić wkład albo wymienić cały. Naturalnie aby wymienić wkład kolektor też trzeba wymontować. Oryginalny kolektor z katalizatorem w ASO to koszt 4600 zł plus wymiana. Nazwy firmy wkładu (podobno niemiecka) nie znam nie dostałem tego certyfikatu o którym mówiłem w poście poniżej. Jakbym wymieniał katalizator teraz (wkład) żądał bym takiego certyfikatu. Tak naprawdę to bez niego nie wiadomo co tam ktoś wsadzi jak było właśnie u mnie. Metody regeneracji i wymiany katalizatorów były tez opisane w artykule jednego z motorów pod koniec roku (był też przykład forda focusa). Z tego co się też dowiedziałem to w warszawie są dwie firmy zajmujące się wymianą katalizatorów (wysyła im się kolektor a oni wymieniają wkład) w lublinie nie znalazłem nikogo kto to robi, jedynie wysyłają do warszawy. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 06-10-2010
Skąd: Lublin
Model: Mondeo MkIV
Silnik: 2,0 Duratec
Rocznik: 2010
Postów: 41
|
![]()
Oczywiście, kolektorze wydechowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
ford::advanced
![]() Imię: Andres
Zarejestrowany: 24-01-2013
Skąd: Dolny śląsk .
Model: Monde mk4
Silnik: 2.0 he LPG
Rocznik: 2010
Postów: 251
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 | |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 26-01-2014
Skąd: podlaskie
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb + lpg
Rocznik: 2008
Postów: 6
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
ford::amateur
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 17-09-2016
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Pb 145 km
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
![]()
Cześć,
mam podobny przypadek ale rozwiązania problemu dalej nie doszukałem się. Sprawa wygląda tak; 1. Po wymianie oleju, filtrów powietrza i przejechaniu 60-80 km wywaliło mi pierwszy raz błąd p0420 2. Zauważyłem że olej był o 100-200 ml przelany ponad miarkę więc wróciłem do mechanika i upuścił mi tyle, teraz jest idealnie w połowie miarki, wcześniej był ten 1 cm ponad max. Skasował mi przy okazji ten błąd więc zadowolony myślałem ze jest już ok. 3. Po kolejnych przejechanych 70 km błąd wywaliło znowu. Tym razem jeździłem tylko ekspresówką więc wysokie obroty żeby nie było że tylko miasto. 4. Sprawdzamy więc dalej: analiza spalin nie wykazała nic złego więc katalizator ok, miernikiem sprawdzone wszystkie czujniki i też nic niepokojącego. Zmieniłem świece zapłonowe (nie wiem czy to ma coś wspólnego ale mechanik pokazał mi je i były środkowe dwie delikatnie obsmarowane olejem) Po tym i oczywiście po wykasowaniu błędu dalej jeździłem znowu te 60-70 km i kolejny raz check engine się pojawił. Dziwne jest to że zawsze się pojawiał w okolicy takiego przebiegu po skasowaniu błędu i zawsze to było na obrotach 2500-3000. Dodam że auto ma moc i pracuje równo, nic więcej niepokojącego nie zauważyłem. Odkąd pierwszy raz wyskoczył mi ten błąd zrobiłem już 2000 km. Czy ktoś może mi podsunąć jakiś pomysł ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
ford::average
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 14-02-2015
Skąd: Pomorskie
Model: Ford mondeo mk4 power shift . mondeo mk3 1,8 pb \gaz
Silnik: 2.0 tdci , 1.8
Rocznik: 2011, 2003
Postów: 93
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
ford::amateur
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 17-09-2016
Skąd: Lublin
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 Pb 145 km
Rocznik: 2009
Postów: 5
|
![]()
A działają w autach z normą spalin Euro 5?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
ford::beginner
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 11-07-2011
Skąd: Dzierżoniów
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 dw10c
Rocznik: 2012
Postów: 34
|
![]() Ostatnio edytowane przez plutopl ; 25-02-2019 o 11:56 |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|