![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
Postów: n/a
|
Przy ciśnieniu 04, 05 już pompa niewiele pomoże. Jeżeli nie bedzie zabity smok, to odkręć kolego panewki korbowodowe, i obejrzyj dokładnie główki wału korbowego, oraz wymien panewki korbowe na nowe.
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 06-11-2013
Skąd: RZ
Model: Mondeo MK1 GLX Hatchback
Silnik: 2.0
Rocznik: 1995
Postów: 38
|
Salom a dlaczego uważasz ze wymiana pompy nic nie da?? przy tak niskim ciśnieniu??
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
Ciśnienie oleju nie zależy tylko od ciśnienia, jakie daje pompa, ale też od szczelności całego układu smarowania. Jeżeli gdzieś jest zbyt duży odpływ oleju, to pompa nie da rady tego nadrobić i ciśnienie spada, a tym samym w pewne miejsca może nie dochodzić wystarczająco dużo oleju.
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
HansRZ zacznij od wymiany pompy!
Pozdrawiam
__________________
Emmm |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Postów: n/a
|
Darmodziej za mnie już odpowiedział. Ja też tak uważam, i dlatego napisałem ci o panewkach korbowych. Głównych nie ruszaj, nawet nie odkręcaj. Wszystko widać najlepiej na korbach.
|
|
|
|
#26 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 23-03-2007
Model: mondeo mk II kombi
Silnik: 1.8 td endura de
Rocznik: 1997 grudzień
Postów: 2,643
|
No dobrze ale po co chłopakowi w głowie mieszacie? Panewki mogą wyglądać całkiem dobrze "na oko" a i tak będą wytarte. Pompa za 30 zł a wymiana panewek i do tego może jeszcze szlif wału? Lepiej przerzucić używany silnik.
HansRZ wymień pompę. Pozdrawiam
__________________
Emmm |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 06-11-2013
Skąd: RZ
Model: Mondeo MK1 GLX Hatchback
Silnik: 2.0
Rocznik: 1995
Postów: 38
|
Wie ktoś czy mk1 posiada zawór bezpieczeństwa ciśnienia oleju?? jeżeli tak to możliwe ze nie będzie konieczna wymiana pompy, i czy ma ktoś może schemat pompy oleju bo ja takowego znaleźć nie mogę.. Czekam na odpowiedz bo nie ukrywam jest to dla mnie bardzo ważne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#28 |
|
Postów: n/a
|
Każdy silnik spalinowy smarowany olejem posiada zawór bezpieczeństwa. Jak sama nazwa mówi, jest on po to, aby zabezpieczał przy zimnym oleju, podczas mrozów ciśnienie oleju i nie rozwaliło magistrali olejowej.
Jest to zwykła kulka od łożyska i sprężynka. Raczej nigdy sie nie psuje. Jeżeli myślisz że u ciebie się zepsuł i to uzdrowi silnik, to jest takie prawdopodobieństwo jak 6 w lotto. |
|
|
|
#29 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,257
|
W „maluchu” akurat taki zawór często był przyczyną spadku ciśnienia, ale był inaczej skonstruowany, niż piszesz.
|
|
|
|
|
|
#30 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Hans
Zarejestrowany: 06-11-2013
Skąd: RZ
Model: Mondeo MK1 GLX Hatchback
Silnik: 2.0
Rocznik: 1995
Postów: 38
|
Tak jest zwykła kulka i sprężynka;p bardzo możliwe jest że, ona po prostu jest zapaskudzona i nie działa jak powinna ;p
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|