Fotelik - 9-18kg Isofix oraz pasy

[MaatKrk]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam BeSafe Izi Kid X3 (9 - 1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i Axkid Duofix (9 - 25).
BeSafea kupiłem dawno. Axkida w lutym i na bank płaciłem za niego w osiemgwazdek.pl okolice 1500 zeta.

Axkida można zamontować na kilka sposobów:
• tyłem Isofix 9-18kg
• tyłem pasy 9-25kg
• przodem pasy, dziecko zapięte pasami fotelika, 9-18kg
• przodem pasy, dziecko zapięte pasem samochodu, 15-25kg (sprzedawca nie polecał tego trybu)

Fotelik jest świetny, nic w nim nie koleboce, nie puka. Diablo stabilny. Montaż tyłem na pasy zabiera dużo czasu. Żony nie wytrenujesz:/ Na Isofix moment.
Pasażer mojego Axkida ma 4,5 roku. Waga utrzymuje mu się na 10. centylu a wzrost na 90. Teraz 16kg i 114cm. Mieści się tyłem idealnie. Fotelik ma limit na jazdę tyłem do 125cm wzrostu. Jeśli dalej będzie tak samo wysoką szkapą to do szóstego roku życia spokojnie pojeździ.

Fotelik jest jakościowo świetny. Na macando to najlepszy jaki widziałem.

Jeśli chodzi o Besafea to jest taki se. Ma bajer w postaci regulacji kąta pochylenia w trakcie jazdy ale ogólnie fotelik jest jakiś taki wielki. Zamontowany jest na, na stałe do niego przytwierdzonej, podstawie. Bez dziecka koleboce się na boki i hałasuje. Z drugiej strony to, że jest na podstawie jest fajne dla małego dziecka. Siedzi w nim dobre 15cm wyżej niż w foteliku, który jest bezpośrednio na kanapie/fotelu. W nim jeździ pasażerka dwa lata młodsza niż pasażer Axkida. Dostała go w spadku. W sumie jako przesiadka po zerówce to lepsza opcja chyba jest.

Innych na tył nie miałem. Axkid wymiata.

Ważne info na temat RWFów jest takie, że jeżeli zamontujesz je w A4 za pasażerem to kierowca będzie miał ograniczoną widoczność przez prawe ramię. W S-Maxie problem jest nieduży. Dziadek czasem jeździ i zawsze narzeka. Ja mam 180cm wzrostu i w S-Maxie montuję foteliki za fotelem kierowcy i na środku. Za karę nawet jestem w stanie pojechać w C4 z fotelikiem za kierowcą ale nie dłużej niż 1h.

Latar, a na którym miejscu masz zapiętego axkida? Bo mi sprzedawca polecal miejsce za siedzeniem pasażera ale tam pod nogami jest Pułka. Wypełniłeś ja czymś żeby podpórką nie wpadła do środka podczas naciągania pasów?
Ja wolałbym zamontować fotelik na środkowym miejscu, ale wtedy nie za bardzo jest zapiąć te sciagajace paski. Jak rozwiązałeś te problemy?

Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[latar]

AxKid jeździ za mną, BeSafe na środku. Mam PremiumSound więc w schowku jest soobwoofer.

Ale...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Rafał A.(antek)]

Napisał bartoszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam Recaro Zero.1 i-size.

a jak z miejscem, da rade go za fotelem kierowcy ustawić w mk4?

Napisał bartoszek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak odbieram młodego ze żłobka to mnie krew zalewa widząc rodziców pakujących dzieciaki w puchowych kurtkach do fotelików.

a ty rozbierasz dzieciaka na mrozie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[_harry]

Napisał daabbeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaki to ma związek? Żeby zostać najechanym od tyłu nie trzeba jeździć w tym kierunku...
Pozdrawiam

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

... pisząc swój post wiedziałem jaka będzie Twoja odpowiedz ;-)
Nie ma co dyskutować.
Ty wybierz lepsze zabezpieczenie przed najechaniem z tyłu i wypadki przy cofaniu (!) a ja pozostanę wierny statystykom i uznam ze ważniejsze jest zabezpieczenie przed typowymi wypadkami kończącymi się nagłym zmniejszeniem prędkości pojazdu. Wymuszenie pierwszenstwa, czołówka przy małych prędkościach, najechanie na coś w nocy, zagapienie się i wjechanie Tobie w bagażnik. Przykładowo.
Pozdrawiam!

[daabbeer]

Właśnie statystyki...
Zrobiłem sobie takie ze zdarzeń, które spotykały mnie i mi bliskich na drodze w ciągu ostatnich dwudziestu kilku lat i co ciekawe na prowadzeniu są właśnie najechania na tył auta. I był one też groźniejsze w skutkach niż pozostałe.
Natomiast nie bardzo rozumiem czemu uważasz, że jestem zwolennikiem FWF i mam coś naprzeciw RWF? Używałem i jednych i drugich przy czym FWF raczej w mieście, w aucie żony. Swoim postem zwróciłem tylko uwagę, że nie ma jednego idealnego rozwiązania.

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[_sobol_]

Wiadomo, że nie będąc jasnowidzami możemy bazować wyłącznie na statystyce i logice (lub raczej logicznej interpretacji matematyki)... Przy najechaniu z tyłu nie masz możliwości zderzenia z siłą sumy prędkości dwóch aut... Maksymalna siła, która może zadziałać przy najechaniu będzie równa prędkości auta, które w nas uderzy (zakładając, że nie zasuwamy na wstecznym). Dodatkowo, wydaje mi się, iż raczej rzadko zdarza się, że ktoś najeżdża z pełną prędkością (raczej już ją wytraca uderzając). Przy zderzeniu czołowym prędkości się sumują, dodatkowo są dużo większe - czasu na reakcję jest średnio o połowę mniej (przy najechaniu uderzający zbliża się do nieruchomej przeszkody, przy czołowym - przeszkoda zmierza w naszą stronę).

[bartoszek]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak z miejscem, da rade go za fotelem kierowcy ustawić w mk4?

Wydaje mi się, że przy twoim wzroście może być ciężko. Możesz podjechać do mnie i sobie przymierzyć. U mnie stoi za pasażerem. Przy moim wzroście 182cm fotel pasażera jest mniej więcej równo z fotelem kierownika - i fotelik się mieści. Jednak gdybym trochę dalej odsunął fotel to fotelik się zmieści, jednak będzie problem z odwróceniem go bokiem.

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a ty rozbierasz dzieciaka na mrozie?

Zacytowałeś tylko fragment mojej wypowiedzi.
Samochód mam rozgrzany, do żłobka / jazdy po mieście zakładam dziecku cieńsza kurtkę i nie pakuje pod spód 3 swetrów. Podwijam kurtkę, aby pasy biodrowe były na swoim miejscu a nie na ciuchach. Zwracam szczególną uwagę aby na ramionach nie tworzyły się fałdy z kurtki. Oraz to, aby pasy były maksymalnie naciągnięte - naprawę mocno - tak aby pomiędzy dziecko i pasy ledwo wchodził palec.
Ale tak - często mi się zdarza mi się rozebrać młodego przewożąc go po mieście. Dzięki obrotowemu fotelikowi jestem w stanie zrobić to z wewnątrz auta.

[wilczak]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak z miejscem, da rade go za fotelem kierowcy ustawić w mk4?

brat ma to zero.1 w v40 i jako tako się mieści, a to mniejsze auto od mk4
i bardzo, ale to bardzo są zadowoleni z możliwości obracania fotelika do ładowania dziecka przy wielkości furtek w volvo, jego synio (3 lata) jeździ w maxi cosi tobi i tam często młody gdzieś uderzy głową przy wkładaniu czy wyjmowaniu

[_harry]

Napisał daabbeer Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Właśnie statystyki...
Natomiast nie bardzo rozumiem czemu uważasz, że jestem zwolennikiem FWF i mam coś naprzeciw RWF?

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Używając tej samej klasy fotelika, powiedzmy z górnej polki, oczywiście fwf zadziała lepiej przy uderzeniu z tylu, rozkładając działające siły na cale plecy.
Wiec to co piszesz jest prawdą, ja również się z tym zgadzam.
Ale wydźwięk ostatniego zdania wydal mi się jednak promujący to rozwiazanie jako wiodące.
A tu mam watpliwości o których napisałem.
I juz ;-)

[Lord Alien]

Zobacz na evolva 123 plus