![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 03-11-2019
Skąd: Ełk
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 cdti
Rocznik: 2011
Postów: 1
|
U mnie wyglądało to tak: wymontowałem wlew paliwa , czyli po kolei- 1) demontaż nadkola 2) demontaż klapki wlewu( 3 zatrzaski, trzeba podważyć albo pociągnąć , u mnie było to drugie i zatrzasków już nie ma, teraz trzyma silikon). 3) Poluzowanie opasek na rurkach wlewu i odpowietrzenia przed zbiornikiem 4) Wyciągnięcie rurek na zewnątrz.
Okazało się że w rurze wlewowej , tam gdzie łączy się z gumową jest plastikowa kratka z membraną gdzie utkwiła taśma izolacyjna najprawdopodobniej z mego lejka . To była przyczyna zatoru. Focus MK3 2011 . 1.6 TDCi 115KM |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|