![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-04-2004
Skąd: Jasło
Model: Smax
Silnik: 2.2 TDCi ograniczone by Heko :)
Rocznik: 2009
Postów: 1,532
|
Tak. Linki miedziane laczace szczotki za kilka lat
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 04-01-2022
Skąd: Gdańsk
Model: S-max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 5
|
bravo good job- ja dopiero zaczynam zabawę z tym.
Ostatnio edytowane przez Robskyy ; 11-01-2022 o 08:57 |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-05-2019
Skąd: Dsw
Model: S-max, Mondeo
Silnik: 2.0 tdci 130, 195KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 100
|
Witam. Nie chce zakładać nowego tematu wiec odgrzeje kotleta. Tez mam do wymiany regulator napięcia ale też i komutator. Pytanie jak wymienić komutator? Czy trzeba rozbierać cały alternator czy wystarczy to jakoś wyszarpać?
|
|
|
|
|
|
#24 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 20-10-2019
Skąd: Tymbark
Model: S-Max
Silnik: 2.0
Rocznik: 2011
Postów: 21
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|