![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | ||
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 04-12-2018
Skąd: Polska SPI
Model: c max
Silnik: 1.0..125KM.
Rocznik: 2013...
Postów: 133
|
Cytat:
Zeby było nad czym dyskutowac to podpowiem że w W-awie ostatnio duzo pary wydobywało sie z jezdni..Wiec moze.....?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bump: Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#22 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 23-11-2019
Skąd: Warszawa
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2014
Postów: 8
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Może za mało czasu dałeś na podładowanie obecnego? Jak mi się kiedyś służbowe autko rozładowało, to sąsiad przez 5 minut trzymał swoje autko na 2k obrotów, aby w ogóle rozrusznikiem zakręcić, bo na samych podłączonych kablach nie kręcił. A odpalenie to było kolejne 5 minut piłowania dawcy.
Rozładowany akumulator ma ogromny apetyt na energię, dopiero jak zaspokoi pierwszy głód, masz szansę odpalić. No chyba, że odłączyłeś kompletnie swój akumulator. |
|
|
|
|
|
#24 | |
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 04-12-2018
Skąd: Polska SPI
Model: c max
Silnik: 1.0..125KM.
Rocznik: 2013...
Postów: 133
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
odpalanie na popych dlaczego ma być zabronione?
Teoria wyjęta z instrukcji obsługi o kant dupy rozbić. Mowa o skrzynie nie automatycznej. Wystarczy że Aku daje napięcie minimum 12 volt. |
|
|
|
|
|
#26 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2020
Skąd: Mazowieckie
Model: Foka
Silnik: 1,6
Rocznik: 2013
Postów: 190
|
Zamarzną to może woda, olej zgęstnieć.
Szczotki to mogą się skończyć. Minusowa temperatura wiadomo wyciąga energię. Sprawdź też ładownie aku czy jest ok. |
|
|
|
|
|
#27 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Przemek
Zarejestrowany: 29-08-2019
Skąd: Tychy
Model: Focus
Silnik: 1.0 EB 125
Rocznik: 2014
Postów: 7
|
Cześć.
U mnie to samo, rozrusznik nie kręci, słychać tylko pyknięcie. Wcześniej miałem tak raz przy -15st. Na 99% to nie aku bo wymieniałem nie tak dawno. Wie ktoś co to może być? |
|
|
|
|
|
#28 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 25-04-2021
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.0EB st1 140km
Rocznik: 2013
Postów: 2
|
W ukraińskich czatach właścicieli Forda EcoBoost 1.0 (ich tam jest ponad tysiąc) zaobserwowano bardzo wiele podobnych przypadków (zima jest tam chłodniejsza, dlatego problem częściej występuje), zwłaszcza zimą, gdy temperatura spada poniżej zera. Nikt nie ustalił konkretnej przyczyny (podczas demontażu rozrusznika wszystko wygląda +/- dobrze), ale piszą, że pomaga demontaż rozrusznika, wyczyszczenie kontaktów (wszystko nasmarować) i ponowne zamontowanie. Zalecają również ocenę stanu szczotek i w razie potrzeby ich wymianę, ponieważ ich zużycie bezpośrednio zależy od częstotliwości uruchamiania funkcji start-stop.
Na modelach przedlift (11-15rok) nie zauważono tego problemu w ogóle.
__________________
Focus mk2 Turnier 1.6 TDCI 2008 -> Focus mk3 hatch 2013 1.0 EcoBoost 140km/240Nm |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| rozrusznik nie kręci , zamarzanie |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|