Zatajona naprawa przy zakupie nowego auta

[klocolus]

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fakt jest taki, że dealer coś zataił, stawia mnie to potencjalnie w złym świetle podczas sprzedaży i tyle.

No dobrze to co ma zrobić dealer? Da samochód z rysą czy odpryskiem to klient będzie miał pretensje że auto nie jest pełnowartościowe (i zresztą wtedy słuszne bo zamawiamy auto to oczekujemy auta pełnowartościowego). Da samochód z drobną naprawą to potem ktoś po dwóch latach wyszuka w jakiejś historii szkodowej, że auto "bite" za 1500zł.

Auto po prawidłowej naprawie w szczególności jeśli to była taka pierdoła jest nadal autem pełnowartościowym. Dla mnie kompletnie nie ma znaczenia czy auto miało np. wymieniane drzwi czy zderzak o ile zostało to zrobione profesjonalnie bo to są panele wymienne. Tak samo jak ze wszystkimi częściami wymiennymi. Jakby trzeba było rozcinać nadwozie np. robić tylną ćwiartkę to wtedy być może mielibyśmy do czynienia z autem w jakiś sposób gorszym niż "nie bite" bo może korodować albo coś.

18 lat temu mojej rodzinie sprzedali w salonie Opla astrę z podwójnym lakierem. I co, jeździła bez zarzutu nikt się nie czepiał oraz lakier był wyjątkowo mocny na żadnym aucie tak mocnego nie było. A w tym przypadku zdecydowanie byłoby więcej do czego się doczepić bo takie lakierowanie w ASO to pewnie szkoda na 10-20k minimum a czy to było w fabryce że podwójnie dali bo coś nie wyszło czy w salonie nikt nie dochodził.

To Twoim zdaniem mieli auto skierować do utylizacji bo miało rysę, odprysk, uszkodzoną listwę, zarysowaną felgę czy tym podobne? Albo ktoś przejechał/zgubił kluczyk i trzeba było zrobić nowy? To też okaże się że nie dobrze bo musisz czekać na wyprodukowanie kolejnego.

Ale oczywiście z Fordem warto się skontaktować i wyjaśnić co to dokładnie było jakby się bardzo dociekliwy kupujący zdarzył (albo bardziej niedoinformowany bo za taką kwotę to naprawdę nic znaczącego nie mogło być) oraz może coś dorzucą w formie gestu handlowego jak napisałem typu przegląd czy coś na ich koszt ale ogólnie prawnych podstaw nie ma żadnych do roszczenia wobec salonu. Mogli nawet równie dobrze nie wiedzieć o zdarzeniu w salonie bo było gdzieś po drodze.

W ASO takie znaczące szkody będą miały kwoty co najmniej 10-15k w górę (zderzak to będzie 6-15k na przykład) a i 50k nie ma się co przejmować bo to mógł być zderzak lampa i błotnik w zależności od auta. Może to potem wygląda dziwnie jak ktoś potem szuka auta kilkunastoletniego że jak to szkoda wartości auta (ale obecnie) ale tak jest.

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak zobaczy kwotę odszkodowania to nawet brew mu zadrży.

W CEPIKu kwoty nie zobaczy raczej.

[tomaszjan31]

Napisał ochkarol Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W CEPIKu kwoty nie zobaczy raczej

W cepiku takiej szkody wcale

[ŁukaszD]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dobrze to co ma zrobić dealer? Da samochód z rysą czy odpryskiem to klient będzie miał pretensje że auto nie jest pełnowartościowe (i zresztą wtedy słuszne bo zamawiamy auto to oczekujemy auta pełnowartościowego). Da samochód z drobną naprawą to potem ktoś po dwóch latach wyszuka w jakiejś historii szkodowej, że auto "bite" za 1500zł.

Auto po prawidłowej naprawie w szczególności jeśli to była taka pierdoła jest nadal autem pełnowartościowym. Dla mnie kompletnie nie ma znaczenia czy auto miało np. wymieniane drzwi czy zderzak o ile zostało to zrobione profesjonalnie bo to są panele wymienne. Tak samo jak ze wszystkimi częściami wymiennymi. Jakby trzeba było rozcinać nadwozie np. robić tylną ćwiartkę to wtedy być może mielibyśmy do czynienia z autem w jakiś sposób gorszym niż "nie bite" bo może korodować albo coś.

Bardzo proszę czytać ze zrozumieniem, nie pytam co ma zrobić diler, tylko czy ktoś miał taką sytuację i co dalej z tym robić. Tak jak napisałem, zostało to przede mną zatajone a co do fachowości naprawy, to ciężko ją ocenić nie znając powodu skorzystania z polisy. Dodatkowo z tą fachowością ASO to kilkukrotnie się przekonałem, że nie jest najlepiej. Mam teraz problem z klamką, a dokładniej z systemem bezkluczykowego dostępu - jeśli naprawa odbywała się w rejonie środkowej części samochodu, może miała wpływ na wymienioną usterkę. To oczywiście gdybanie, zwróciłem się do Forda, czekam na odpowiedź. Jeśli historia ubezpieczenia była by czysta, pewnie przez myśl by mi nie przeszło żeby poruszać kwestię naprawy w ASO za 1500 zł. Chyba nikt nie lubi być oszukiwany, a ja właśnie tak się czuję stąd mój post tutaj. Może następnym nabywcom nowych aut pomoże uniknąć "problemu".

[mskgs]

Napisał ŁukaszD Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie pytam co ma zrobić diler, tylko czy ktoś miał taką sytuację i co dalej z tym robić. Tak jak napisałem, zostało to przede mną zatajone...

Nie wiem czemu zakładasz, że coś zostało zatajone. Salon nie sprzedaje jednego samochodu rocznie. Przyjechał samochód z uszkodzeniem (pewnie nie jeden), przywrócili do stanu "fabrycznego" i tyle, prawie rok później już nikt tego nie pamięta, a ty próbujesz się doszukiwać złej woli. Jaki masz w ogóle cel pytając "co z tym dalej zrobić"? A co chcesz osiągnąć?

[pankrakus]

Witam

Polecam obejrzeć ten film (w całości) - warto!

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

pozdrawiam
pankrakus

[menen2]

Panowie. Jakby nie patrzeć, jest to wada ukryta. Celowo. Kolega powinien być poinformowany przed odbiorem samochodu o zaistniałej sytuacji. Nie brońmy tu salonu. Czy był to odprysk od kamienia, czy skasowane pół samochodu nie ma to najmniejszego znaczenia. Rękojmia salon obowiązuje, do tego jak rozumiem samochód nie spełnia warunków umowy. Najpierw niech kolega uderzy do dealera, później do Ford Polska jak to nie przyniesie efektu. Samochód z historią szkodowa jest wart zwyczajnie mniej niż taki bez niej.

[ŁukaszD]

Dziękuję wszystkim za wypowiedź w tym temacie. Wstrzymajmy się z dyskusją, Ford Polska wyjaśnia co się stało, wrócę do Was jak będę wiedział coś więcej.

[Antej]

Dziecinada.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Sam zacząłeś tą dyskusję publicznie i jeazcze ją podkręcałeś, zamiast zachować się jak dorosły człowiek.

Czyli, wystąpić na piśmie o wyjaśnienie sprawy, co w końcu zrobiłeś.
Do czasu odpowiedzi cała dyskusja to dziecięce pitolenie, bez żadnych konsekwencji.

A teraz kolejny krok w dorosłość.
Zobacz,co podpisałeś bez czytania, w momencie odbioru auta z salonu.

Ten fragment o zaznajomieniu się ze stanem przedmiotu przy odbiorze.

[ŁukaszD]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziecinada.

Dziękuję za pouczenie dorosły człowieku nie popełniający błędów, czytający wszelkie umowy i doświadczony w zakupie nowych aut. Masz rację, stawiałem pierwsze kroki, bo to moje drugie auto które kupiłem jako nowe. Sprawdziłem miernikiem jak to robiłem dotychczas, ale nie przyszło mi do głowy w nowym aucie sprawdzać historii ubezpieczenia. Dorosły człowieku, każdy popełnia błędy (poza Tobą) a forum jest po to, żeby w potrzebie skorzystać z pomocy. Podziękowałem grzecznie za dyskusje, bo nikt nie miał podobnego przypadku, wyjaśniłem wcześniej moje uwagi i chcę na przyszłość zostawić wątek tym którzy będą mieli podobny problem. Czekam na ripostę, bo na zrozumienie nie liczę. Z drugiej strony Twój dziecinny komentarz nie świadczy o Twojej dorosłości i doświadczeniu życiowemu....