![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 02-11-2008
Skąd: Bydgoszcz
Model: FORD FOCUS kombi / FORD FOCUS FL kombi
Silnik: 1,6 16V (100KM) / 1,6 16V (115KM)
Rocznik: 2005 / 2008
Postów: 368
|
Ano tak, jak warsztat Ci to robil to niech poprawiaja :fcp1
__________________
Były Scorpio, Mondeo, Escort - są 2 Focusy
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Witold
Zarejestrowany: 25-02-2009
Skąd: Poznań
Model: Mondeo Kombi
Silnik: 2.0 TDCI 140 KM
Rocznik: 2013
Postów: 15
|
Witam podłącze się do tematu z moim problemem.
Tak jak koledze, pękły mi tylne przewody hamulcowe. Dokładnie akurat kobieta prowadziła. Autko zaprowadziłem do mechanika. Pan zamówił przewody ale coś pomylili i za długie przysłali (podejrzewam że kupił jakieś uniwersalne) po wymianie tych przewodów odpowietrzyli mi układ, ale: 1. Zabrakło im DOT4 więc dolali DOT3 - pomieszali płyny DOT3 z DOT4 nie wiem czy to dopuszczalne. 2. Przewody są dużo dłuższe tak że powstała taka pętla z przewodu. ( nie wiem czy w związku z tym pompa nie daje rady z tłoczeniem większej ilości płynu dłuższa odległość przewodu więcej płynu ) -hamulce są kiepskie w porównaniu do tego co było przed wymianą. pedał hamulca wpada mi prawie do podłogi dopiero za drugim razem jak się naciśnie to troszkę lepiej jest a tak jak czuje to jakby tylko przednie klocki hamowały? Czy wymienić przewody na oryginalne? |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
Długość przewodów nie powinna mieć znaczącego wpływu na skuteczność hamulców.
DOT 3 z DOT 4 można w ostateczności mieszać - bo oba są na bazie glikolu etylenowego i mają podobną temperaturę wrzenia. Jednak dobry mechanik nie miesza płynów - bo oprócz bazy są tam inne chemikalia... Za długie przewody hamulcowe nie układają się we właściwy sposób na wahaczu. Mogą się ocierać o jakieś elementy zawieszenia, podwozia samochodu , a w ostatecznosci zostać załamane/zagniecione/przecięte. Po wymianie przewodów konieczne jest odpowietrzenie hamulców od zacisku oddalonego najdalej od pompy zacząwszy. Czyli prawego tylnego koła. Zmień mechanika bo albo tego nie zrobił, albo się do tego nie przyłożył...... |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-09-2007
Skąd: Kraków
Model: Mondeo MKI 1.8 16V celebration
Silnik: 1.8 16V
Rocznik: 1994
Postów: 571
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
|
To służy bardziej do sprawnej i szybkiej wymiany płynu hamulcowego. Bez potrzeby tworzenia nadciśnienia przy pomocy pedału hamulca .
Powinno zapewnic hermetyczność - czyli nie będzie potrzeby odpowietrzania bo powietrze nie ma się którędy dostać. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|