[Mondeo 1993-1996] brak zbieżności przy skręcie kołami

[FrostiGMR]

Pochylenia koła (zwrotnicy) nie reguluje się. Jest ustalone fabrycznie. Może się zmienić gdy wahacz będzie ugięty, albo podłużnica (po dzwonie).

[uro2]

Albo tak jak pisał jeden z kolegów wcześniej-łożyska i poduchy amorów.Jak są wybite to auto gubi geometrię zawiechy,szczególnie na zakrętach.Przy mocno wybitych można zauważyć po podniesieniu maski na kielichach czy podkładki gumowe nie odstają od nich.

[Kimura]

Napisał FrostiGMR Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pochylenia koła (zwrotnicy) nie reguluje się. Jest ustalone fabrycznie. Może się zmienić gdy wahacz będzie ugięty, albo podłużnica (po dzwonie).

Po części się mylisz.
Owszem nie ma regulacji jako takiej, ale możliwe jest że rama się przesunie (rama silnika).
Do owej ramy są mocowane wahacze, a kiedy ona się przesunie, przekosi, to zmieni się też kąt nachylenia i/lub wyprzedzenia.
Koło ma 3 miejsca mocowań: 1 na końcu amorka i 2 x na wahaczu.

Do sprawdzenia gumy na górze amortyzatorów (pod kielichami), tuleje na wahaczach i sworznie, i ustawienie ramy silnika (sanek).