![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#331 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 365
|
Cytat:
Kolego, jak cofniesz się kilka stron wstecz to przeczytasz że wielu z nas podjęło się remontu i jest z niego zadowolona. Silnik jak każdy więc dlaczego mechanicy odmówili remontu silnika, może tacy fachowcy i lepiej do nich nie oddawać. Na pewno trzeba go zrobić dokładnie i starannie, na dobrych częściach których teraz nie brakuje. używki raczej nie opłaca się kupować bo można różnie trafić, a remont do ci szansę na zadowolenie z tego samochodu, ja tak mam.
__________________
Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM |
|
|
|
|
|
|
#332 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-10-2015
Model: c-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 82
|
Dzięki. Gdyby na forum był jakiś mechanik z małopolski chętnie oddałbym moje auto w jego ręce.
|
|
|
|
|
|
#333 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-11-2008
Skąd: Z-cie
Model: MONDEO
Silnik: 2,0 + LPG
Rocznik: 2008
Postów: 194
|
To ja Ci kolego polece z małopolski "Wujka Klebera" z MKP. :-)
Teraz robil remont 1.8 koledze z klubu MKP. |
|
|
|
|
|
#334 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-10-2015
Model: c-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 82
|
A może ktoś z pięknego Tarnowa ?
|
|
|
|
|
|
#335 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-12-2015
Skąd: POZNAŃ
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 Benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 39
|
Witam
Dziś odebrałem auto. Póki nie przejadę 1000 km nie będę popadał w zachwyt - kwestia około dwóch tygodni. Silnik pracuje cicho i równo tak jak być powinno, poniżej rzeczy, które zostały zrobione: głowica - kompletna regeneracja blok - kompletna regeneracja uszczelka głowicy - nowa - wszystkie inne uszczelki nowe uszczelniacz tył - nowa uszczelniacz przednii - nowa swiece - nowa tłoki + pierścienie - nowe rozrząd - nowa (kompletny) pompa wody - nowa pasek klinowy - nowa płyn do chłodnicy nabicie klimy olej silnika TOTAL 5W40 ENERGY 9000 (około 5L) filtry - nowe wszystkie panewki nowe szpilki - nowe To chyba wszystko, wrócę do tematu za 1000 km pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#336 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-08-2011
Skąd: Gniezno
Model: C-MAX II
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2013
Postów: 68
|
Koszt zabawy? Jak dobrze zrobione to można powiedzieć że masz nowy silnik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 100x lepsza opcja niż kupno używki
|
|
|
|
|
|
#337 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-07-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fokus C-MAX
Silnik: 1.8 Duratec / LPG - KME
Rocznik: 2004
Postów: 540
|
Mnie zastanawia czy płacić 1/2 wartosci auta za remont jest opłacalny.
|
|
|
|
|
|
#338 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 19-03-2014
Skąd: Warszawa - Białołęka
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1.8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 365
|
to wszystko zależy czy będziesz tym samochodem dalej jeździł czy zechcesz sprzedać z usterką za niższą cenę. Wcale nie musi cię wynieść tyle remont silnika tj. 1/2 wartości auta. Jeśli nie ma potrzeby to rozrządu się nie czepiasz, pompy też, tłoki też nie zawsze muszą być wymieniane i szlif robiony. więc cena wyjdzie dużo mniejsza.
__________________
Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM |
|
|
|
|
|
#339 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 01-12-2015
Skąd: POZNAŃ
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 Benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 39
|
Cześć
Może to nie jest odpowiedni post w tym temacie ale powiązany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak docierać silnik po takim remoncie jak mój? Czytałem na tym forum wypowiedzi, jednak każdy pisze troszkę inaczej. Mechanik powiedział tak, nie przeciążać silnika, obroty max do 4000tys, prędkość max 120-130km/h. Obecnie codziennie autostrada i 15km po mieście. Jadę każdy bieg 1-3 tak do 2,5tys obrotów, 4-5 bieg 3-3,5tys obrotów płynnie przyspieszająć. Prędkość póki co to max 100km/h, od wczoraj. w weekend mam dłuższy wyjazd więc korzystam z okazji abyście mnie wsparli swoją wiedzą za co z góry dziękuję. ps. ponoć nie można hamować silnikiem ? mit? Dj_Kris007 - pytasz o koszt zabawy, mając na uwadze to co pisałem wcześniej i to że ta "zabawa" powinna wykluczyć wszelkie wydatki związane z silnikiem na dłuższy czas to 7-8tys dla mnie było do przyjęcia - silniki na allegro 3900 - 4500, jestem przekonany że podzielicie moje zdanie, w innym przypadku zmienił bym silnik i po roku jak dobrze bym trafił, zmieniłbym auto, a w ten sposób powinienem się cieszyć jazdą przez kilka lat bo taki był plan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#340 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-08-2011
Skąd: Gniezno
Model: C-MAX II
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2013
Postów: 68
|
Podobno obecnie stosowanych silników nowych/po remoncie nie trzeba "docierać". Ja jednak na ogół jeżdże spokojnie i nie przekraczam 3.5tys obrotów, a jak jeszcze nie rozgrzany to nawet 2.5tys
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| c-max |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|