Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[Gugała]

Napisał Pirs210 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ponownie. Parę postów wcześniej szukałem pomocy nt mojego D5Z-F. Dziękuję wszystkim bardzo za pomoc ( szczególnie Doktorek35 za ofertę ). Zdecydowałem się na hybrydę Stefano. Maszyna już zamontowana i chodzi super Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tylko bardzo głośno, buczy i świszcze. Po telefonie do Stefano, okazało się że potrzebny jest też tłumik. Stary się przepalił. Pozdrawiam.

Miałem dokładnie to samo. Piecyk "uzdrowiony" przez Stefano śmiga aż milo. Po wymianie tłumika jest cichutko i cieplutko

[peters]

Napisał bartixr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam ją zasilana z plusa stałego (tego co idzie do piecyka) poprzez wyłącznik (2A). Ten sam wyłącznik podaje + na przewód od czujnika temp. z podszybia i informacje o pracującym alternatorze. Takim sposobem piecyk startuje po włączeniu pstryka.
Pompka pompka Bosch pobiera do 0,3A więc bezpiecznik dobierz sam.

Zamontowaną ją mam w okolicach piecyka. Wyłącznik na plastiku fotela kierowcy.

Diodami prostowniczymi trzeba odseparować oryginalną instalację aby nie podać niepotrzebnie zasilania na dodatkowe obwody (sygnal pracy alternatora, czujnik z podszybia).

Witam.
Zapytam a można tak zrobić ze pompka startuje razem z piecem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Oszczędziłbym na przewodach elektrycznych,czy lepiej pociągnąć nowe przewody i zrobić na oddzielnym zasilaniu (off,on) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co wiązałoby sie z dodatkowym następnym wyłącznikiem (gdzieś go trzeba zamontować).



[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ten link wygląda ciekawie ,korzysta ktoś z ich usług ?

Tak na marginesie,tu gdzie pracuje sa ciezarowki z 2011 roku i nie dziala w nich suche ogrzewanie,nie biora sie za naprawe gdyz sie nie znaja a servis w ASO Mana nie robi juz tego na gwarancji,a kierowcy marzną,jaja normalnie.brr

[rafalsiem]

Dziś chyba znalazłem rozwiązanie problemów z niedogrzaniem mojego auta - mimo działającego piecyka nie osiągał on temperatury, wykręciłem więc obudowę termostatu i termostat wypadł w trzech częściach. Po założeniu nowego silnik dogrzewa się, piecyk pracuje (teraz dogrzewa płyn na małym obiegu) i w kabinie jest ciepło.

[iceman150]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

http://allegro.pl/modul-do-webasto-e...017830964.html

Ten link wygląda ciekawie ,korzysta ktoś z ich usług ?

Też mnie ciekawi to rozwiązanie, tylko nie do końca ogarniam jak to potem podłączyć.

[Pirs210]

Podzielę się z wami radami od Stefano. Nie poznałem go osobiście, ale otrzymałem od Niego kilka pożytecznych rad, a nie często się dziś zdarza, że ktoś dba o klienta po zakupie towaru (mam od Niego Hybrydę). W przypadku tłumika polecił mi nie kupować tego co był montowany do roku 2010 ( 7m3819193 ) tylko ulepszony montowany od 2010 ( 7m3819193b ). Cena w serwisie podobna no i można go czasem dostać u Stefano. Warto też sprawdzić czy nie wypadła okrągła, gumowa zaślepka progu, na wysokości przednich drzwi po tej stronie co jest piecyk zamontowany. Trzeba patrzeć od dołu na tej płaszczyźnie co wchodzi rurka zasysająca powietrze do piecyka. Jak wypadła, to leci tam syf który później jest zasysany do piecyka i do wirnika co raczej nie wróży nic dobrego.

[peters]

Napisał Pirs210 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podzielę się z wami radami od Stefano. Nie poznałem go osobiście, ale otrzymałem od Niego kilka pożytecznych rad, a nie często się dziś zdarza, że ktoś dba o klienta po zakupie towaru (mam od Niego Hybrydę). W przypadku tłumika polecił mi nie kupować tego co był montowany do roku 2010 ( 7m3819193 ) tylko ulepszony montowany od 2010 ( 7m3819193b ). Cena w serwisie podobna no i można go czasem dostać u Stefano. Warto też sprawdzić czy nie wypadła okrągła, gumowa zaślepka progu, na wysokości przednich drzwi po tej stronie co jest piecyk zamontowany. Trzeba patrzeć od dołu na tej płaszczyźnie co wchodzi rurka zasysająca powietrze do piecyka. Jak wypadła, to leci tam syf który później jest zasysany do piecyka i do wirnika co raczej nie wróży nic dobrego.

Ciekawe czym sie różnią te tłumiki,maja cos innego w środku co bardziej tłumi i zamula piec ?
U mnie ta rurka ssąca w Alci ma malutkie nieszczelności na łączeniu z piecem wiec muszę o to zadbać aby to uszczelnić.A normalnie w Vw t4 mam kawałek rurki giętkiej ok.20cm.

[Pirs210]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe czym sie różnią te tłumiki,maja cos innego w środku co bardziej tłumi i zamula piec ?
U mnie ta rurka ssąca w Alci ma malutkie nieszczelności na łączeniu z piecem wiec muszę o to zadbać aby to uszczelnić.A normalnie w Vw t4 mam kawałek rurki giętkiej ok.20cm.

Zgoogluj sobie te numery to zobaczysz różnice. Ten nowszy jest bardziej zakręcony, tzn ma dłuższą rurę dolotową do puszki. Już go sobie kupiłem, ale jeszcze nie zamontowałem (mój wyje straszliwie, spalił się w środku prawdopodobnie).

[morob]

Witam

Mam jedno pytanie:
Otóz siedziala mi swieca w dogrzewaczu. Wymienilem ja na nowa.

Pytanie:
Jakim programem diagnostycznym moge w wlasnym zakresie wymazac bledy zapisane dotyczace wadliwej swiecy? Mam interfejs ELM 327

[bartixr]

Napisał peters Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapytam a można tak zrobić ze pompka startuje razem z piecem

tak, możesz dać +12V na pompkę z tego samego pstryka ale czy łaczyć +12 z alternatora i + 12 pompki, raczej nie, bo np. nie chcesz aby piec w lecie startował i go nie włączasz go, a tutaj + informujacy o pracy alternatora (silnika) jednocześnie zasila ci pompkę, w zasadzie niepotrzebnie i zjada ci szczotki.

Jescze jeden manewr, dobrze jest dać opóźnienie wyłączenia pompki, czyli miniaturowy przekaźnik i na zasilaniu cewki przekaźnika podpiąć odpowiednio duży kondensator, który podtrzyma podawanie napięcia na przekaźnik (czyli załączenia pompki), aby odebrać ciepło z piecyka po tym jak silnik zgasisz.
Lub pamiętać, aby zatrzymać piecyk kilka minut przez zatrzymaniem auta.

[peters]

Dzieki kolego,dlaczego nie ma funkcji Pomógł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jaki to ma byc kondensator ?
I czy on załatwi sprawę,czy może założyć coś innego...ale to pewnie dodatkowe koszta przy zainstalowaniu jakiegoś przekaźnika opóźniającego start.