![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#371 |
|
ford::average
![]() Imię: zbyszek
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Wągrowiec
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005 tdci
Postów: 102
|
Jak wam się spisuje nagrzewnica przy tych morzach? Mi przy - 15 zaraz po odpaleniu słabo. Nie jest to lodowate powietrze z dworu ala mogło by być troszkę lepiej. Dopiero po przejechaniu kilometra czuć wyraźne ciepło.
|
|
|
|
|
|
#372 |
|
Feel The Difference
![]() Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,051
|
Jak byś nie miał nagrzewnicy to wyraźne ciepło by było czuć po 10 km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przypuszczam ze duże znaczenie ma czy nie obciążamy mocno samochodu po odpaleniu. Grzane tyłki, grzanie szyb... wtedy pewnie nagrzewnica chodzi na pół gwizdka. Ostatnio edytowane przez jvc ; 04-01-2016 o 15:17 |
|
|
|
|
|
#373 |
|
ford::average
![]() Imię: zbyszek
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Wągrowiec
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005 tdci
Postów: 102
|
Z grzania to tylko nagrzewnica idzie. Reszta wyłączona. Myślę że xenony zabierają sporo prądu.
|
|
|
|
|
|
#374 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotrek
Zarejestrowany: 14-11-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo IV
Silnik: Duratec 2.0 16V + Landi Renzo Omegas
Rocznik: 2008
Postów: 91
|
Ksenony pobierają w porywach do 150W, średnio 100W. Gdzie indziej bym szukał przyczyny. Nagrzewnica składa się z trzech oddzielnych (elektrycznie) grzałek, może jedna z nich nie działa?
|
|
|
|
|
|
#375 |
|
ford::average
![]() Imię: zbyszek
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Wągrowiec
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005 tdci
Postów: 102
|
Myślę że działają wszystkie tylko te minusy są za duże i trzeba troszkę dłużej czekać na efekty. Gorące powietrze jak z farelki od razu nie poleci a i tak jest o niebo lepiej jak bez.
|
|
|
|
|
|
#376 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 05-04-2010
Skąd: małopolska
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2012
Postów: 212
|
U mnie też po ok 1 km leci ciepełko przy temp jak dziś -16 rano - ciepłe powietrze leci szybciej niż w moim poprzednim benzynowym kompakcie.
|
|
|
|
|
|
#377 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,791
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#378 |
|
ford::average
![]() Imię: zbyszek
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Wągrowiec
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005 tdci
Postów: 102
|
Temperatura wewnątrz auta musi osiągnąć wartość zadaną na klmatroniku. Jeśli tak będzie to nagrzewnica powinna się wyłączyć. Ja wczoraj sprawdziłem to u siebie i faktycznie tak jest. Ustaw temp na minimum i czekaj na efekty. Jeśli się wyłączy podnieś do 21 stopni i znów powinna zaskoczyć. W moim c maxie dokładnie tak jest.
|
|
|
|
|
|
#379 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,791
|
A z ktorego czujnika bierze temp we wnętrzu
|
|
|
|
|
|
#380 |
|
ford::average
![]() Imię: zbyszek
Zarejestrowany: 27-09-2015
Skąd: Wągrowiec
Model: Focus C-Max
Silnik: 1.6
Rocznik: 2005 tdci
Postów: 102
|
Tego właśnie nie wiem.ten na podszybiu raczej odpada.
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|