![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 06-07-2010
Skąd: Brzeg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDDI Heczbek
Rocznik: 2002
Postów: 555
|
noo własnie i cała rzecz zamyka sie o ten kompresor, ja nie mam wyjscia musze go dac kumplowi ktory mi to zrobi tylko ze u mnie jeszcze wyłaza bomble od srodka na nadkolu z tyłu .mówił mi ze trzeba otwozyc bagaznik zdjac boki i tam zapodac jakis srodem oraz wyczyscic ta rdze i na kancik nałozyc biteksu. powinno byc ok.// mozna tez nic nie robic i za jakies dwa lata wyjda dziury i wtedy bedzie trzeba cos robic. kurcze boli mnie takie cos ze ford z 2002 roku tak gnije.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::average
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-09-2008
Skąd: Gdańsk
Model: Focus,Transit
Silnik: 1.8 16V/2.0 tdci
Rocznik: 1998/2004
Postów: 56
|
no niestety mi też zaczynało rdzewieć od nadkoli proponuje zdjąć ci te filcowe tylne nadkola oczyścić rdzę i pomalować farbą typu chlorokauczuk powinno pomóc
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
zawsze mozna kupic spray z baza do tego bezarwny. Na takie roboty swobodnie wystarczy .
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 06-07-2010
Skąd: Brzeg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDDI Heczbek
Rocznik: 2002
Postów: 555
|
byłem dzisiaj u kumpla lakiernika powiedział ze koszt około 250zł + farba , sciagnie drzwi wyczysci pomaluje , załozy .
sciagnie te filcowane szmaty z nadkoli i oczysci z nadkoli rdze tasma i baranek w sprayu. z dwa lata bedzie spokój .. moja dobra rada kupcie sobie takie chlapacze plastikowe na przód poniewaz kamyki lecace z pod kół obijaja progi i zaczyna rdza łapac ... oraz dolna czesc przednich nadkoli. powodzenia |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|