![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-05-2014
Model: Focus
Silnik: 1.8Tdi
Rocznik: 2001
Postów: 2
|
Tak, cały. Ojciec wyjął filtr i podłączył go znowu (?!) i przez chwilę auto odpaliło jednak później znów zgasł. Możliwe, że układ się zapowietrzył. Czy wystarczy po prostu zalać znowu filtr? Należy go później jakoś odpowietrzyć?
Ostatnio edytowane przez materut ; 28-05-2014 o 19:33 |
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 01-08-2017
Skąd: Małopolska
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.2 TDCI 175 KM
Rocznik: 2008
Postów: 2
|
Witam
Mam Focusa 2008 1.8 TDCI od kilku miesięcy, przebieg 250 tys km ( auto znam od nowości ) Jest po regeneracji wtrysków i czyszczeniu układu. Rozrząd wymieniany przy 150 tys km. Dziś jechał nim mój Ojciec i nagle zgasł przy spokojnej jeździe i już nie odpalił. Zaholowałem pod dom. Przy próbie uruchomienia rozrusznik zaczyna kręcić ale jak by się ślizgnął czy coś ( był już regenerowany 2 lata temu ). Boję się o rozrząd ale odkręciłem górną osłonę rozrządu, odchyliłem i pasek jest, przy próbie odpalenia koła rozrządu kręcą się. Żadne kontrolki w stylu usterki silnika czy sprężynek. Pasek osprzętu też jest cały, ale ostatnio szumiała któraś z rolek. Czy Panowie jakieś sugestię na gorąco zanim oddam do mechanika na diagnostykę. Z góry dzięki. |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|