Cytat:
o czym mowa w ogóle!?
u mnie ponad 500Nm obsługuje na pełnym luzie Durashift
zresztą nie tylko u mnie... u kolegi to samo i jakoś problemów nie mamy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
nominalnie wasze skrzynki mają 350Nm max 400Nm z zapasem może 10%-20% na nówkach ale nie z przebiegiem
w przybliżeniu 100 Nm odpowiada sile jaka trzeba aby obrócić wał z obciążeniem 10 kg na 1 metrowym ramieniu ( skracając ramie dokładamy kg ) a silnik i skrzynia musi jeszcze ruszyć masę samochodu a więc siły działające przeciwnie poddając elementy większym obciążeniom chwilowym
przy silniku diesla moment i moc jest przy niższych obrotach niż w benzynie a więc skrzynia gwałtowniej poddawana jest obciązeniu - 2,2 TDCI przy 200KM ma 420Nm w zakresie 1500-3000obr co przewyższa już nominał waszych skrzyń ( moja CVT może przenieść 230 Nm max 245 Nm przy 1750 obr a silnik ma 240 Nm z over bostem 260 Nm co również przewyższa możliwości )
a teraz pomijając wyższą inżynierię myślę że z czasem będzie widać ten "luz" w durashifcie który przyczyni się do skrócenia żywotności skrzyni