[Mondeo 2007-2014] Tips & tricks

[gozdi]

Dokładnie Rob - ja z premedytacją nie wyłączyłem brzęczyka - na początku oczywiście mnie denerwował, ale teraz ja i moja połówka odruchowo zapinamy pasy - więc działanie prewencyjne osiągnięte- o bezpieczeństwie nie wspominam.

[Lukaszko]

Trochę OT się robi o konieczności zapinania pasów. Ja brzęczek wyłączyłem bo jak otwieram bramę i wjeżdżam na posesję to nie muszę zapinać pasów. W innym wypadku bym je zostawił bo pasażerom nie musiałbym sam o tym przypominać. Ja osobiście nikogo nie przewiozę autem bez pasów. Ale każdy ma swój rozsądek, niektórych nic nie przekona.

[bartoszek]

Napisał Rob^ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja uważam że przypomnienie o nie zapięciu pasów to bardzo fajna funkcja.
Szkoda tylko że nie działa na tylnych siedzeniach.

no z tymi tylnymi siedzeniami to przegiąłeś Rob. Ja również uważam, że funkcja jest rewelacyjna. W renault pika przez minutę, a później tylko lampka się pali. U nas w mondkach piszczy non stop - i to jest super. Można wyłączyć jak komuś się nie podoba, albo ma przeciwwskazania medyczne.
W kwestii tylnych siedzeń. Czasami chcą nie chcąc czasami się coś przewozi z tyłu na kanapie i nie ma jak tego zapić pasami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja ostatnio przewoziłem kociaste w kontenerze na przednim fotelu - sztuk małych 4 w dużym kontenerze, i co chwila jak kociaste się w środku przemieściło to mi brzęczało - i dobrze, bo szczerze powiedziawszy zapomniałem ich przypiąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tocamartin]

Pasy trzeba zapinac, krótko!!! Sygnalizacja dźwiękowa to dobra sprawa.

Sent from my HTC One using Tapatalk

[foni]

Napisał michalo1979 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuję aczkolwiek zauważyłem coś innego.
Mianowicie, przy próbie "dziewięciokrotnej" zapinania po czwartym zapięciu i odpięciu kontrolka pasów miga trzy czy cztery razy i brzęczyk jest zdeaktywowany. Problem polega na tym że po każdym uruchomieniu samochodu trzeba by tę czynność ponawiać bo znowu brzęczy i brzęczy . Mam co prawda inny sposób, zakupiłem za pięć złotych polskich na szrocie samo zapięcie do pasa, ale wolałbym na stałe mieć to z głowy.

No to skoro masz tak, to poprzestań na 4 razach!
W moim obecnym - poliftowym - modelu wyłącza się po 5 razach. Poprzednio po 10.

[michalo1979]

foni, nie wiem jak u Ciebie ale u mnie jak już wcześniej napisałem czterokrotne zapięcie powoduje wyłączenie brzęczenia tylko do zgaszenia samochodu. Po ponownym uruchomieniu trzeba by znowu deaktywować. Nie jestem przeciwnikiem zapinania pasów tylko przy naprawdę krótkich odcinkach jest to denerwujące. Dla mnie idealna by była możliwość żeby na przykład w Conversie można było sobie ustawić takie rzeczy jak przypominanie o pasach, składanie lusterek, podwójne ryglowanie. Ale widać mam za duże wymagania ...

[lesiux]

zapnij - odepnij 10 razy, u mnie zadziałało.

[misiekxyz]

Jak w mk3 miałem sygnalizacje to zapinałem za każdym razem. Teraz mam mk4 z wyłączoną sygnalizacją i zdarza mi się nie zapiąć(przy krótkim przejeździe) ale to raczej z niechcenia:/


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[porez]

Witam, zaciekawił mnie poruszony wcześniej temat automatycznego podgrzewania obydwu szyb. Sam chciałem wcześniej właśnie o to zapytać na tym forum. Zaobserwowałem mianowicie, że kiedy szyba przednia jest zaparowana od środka, to po odpaleniu silnika następuje jej samoistne oczyszczanie. Pozostają charakterystyczne paski w okolicy słupków (tam gdzie nie ma drucików od ogrzewania). Także tylna szyba zaczyna "odtajać" przy ścieżkach. Na oko wygląda jakby podgrzewanie szyb się włączyło, ale u mnie NIE PALĄ SIĘ WTEDY DIODY NA PRZYCISKACH! Mam wersję goldX z 2010 roku.

A co do automatycznego ryglowania drzwi po odpaleniu, to dziwię się takiemu zainteresowaniu tym tematem. Miałem ten "wynalazek" w poprzednim modelu mondka i wielokrotnie go przeklinałem. Szczególnie zimą, kiedy po odpaleniu silnika wysiadałem żeby odśnieżyć auto. Po nieopatrznym zamknięciu drzwi za każdym razem musiałem zasuwać do domu po drugi kluczyk, żeby je otworzyć. Później nauczyłem się, że trzeba po odpaleniu pozwolić się drzwiom zaryglować i wtedy otworzyć je od środka. Niestety na dużym mrozie i ten patent raz mnie zawiódł, bo po wyjściu drzwi się zaryglowały "na amen" i nawet drugi kluczyk nie pomógł. Auto stało tak zamknięte z włączonym silnikiem. Na szczęście w mk3 można było otworzyć maskę z kluczyka. Zdjęcie klemy z akumulatora jednak nie pomogło, silnik dalej pracował (benzyna), a centralny trzymał drzwi zamknięte. Dopiero po rozpięciu kostki na cewce zapłonowej motor zamilkł, a po chwili namysłu rygle "puściły". Od tamtej przygody serdecznie odradzam wszystkim takie "patenty" w samochodach i cieszę się, że w mk4 tego już nie mam!

[Mediana]

"Zdjęcie klemy z akumulatora jednak nie pomogło, silnik dalej pracował (benzyna)" ?? - nic się nie popaliło ??

M.