![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#471 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-11-2015
Model: Focus Titanium
Silnik: 1.5 EB 203KM@308Nm
Rocznik: 2015
Postów: 58
|
W instrukcji jest, że może być stosowany 5w-20 948 b lub 5w-30 913 d.
|
|
|
|
|
|
#472 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Różnica między 5W30 a 5W20 jest taka, że spalanie na postoju oscyluje między 0,4-0,5 litra/h na 5W20 oraz 0,5-0,6 litra na 5W30, a także jeszcze lżejszym rozruchem zimnego silnika na 5W20. Ogólnie różnica jest subminimalna, ale subiektywnie wolałbym 5W20 (mniejsze opory), ale leją mi 5W30 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście nie wiem jak kształtuje się zużycie silnika na jednym i drugim, ale subminimalnie lepiej jeździ EB na 5W20. Natomiast kwestię marki oleju pozostawiam fetyszysto-onanistom olejowym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 05-08-2016 o 17:35 |
|
|
|
|
|
#473 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
biały jest stary. czarny jest nowszy (zastępuje). raczej powinno się wymieniać korek przy każdej wymianie (chociaż właśnie widzę, że przy pierwszym przeglądzie mi nie wymienili...). Ostatnio edytowane przez pjetrucha ; 05-08-2016 o 18:10 |
|
|
|
|
|
#474 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 20-01-2013
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 EB
Rocznik: '14
Postów: 223
|
Cytat:
Myślę, że jest jednak różnica: 5w20 - mniejsze opory, szybciej rozgrzewający się silnik na mrozie. 5w30 - mniej ECO, ale lepiej chroni silnik (szczególnie przy wysokich temperaturach / obciążeniach). |
|
|
|
|
|
|
#475 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Różnica jest naprawdę mała, ale jest. Minimalnie wyższa moc jest na 5W20 dzięki mniejszym oporom. Jakby patrzeć wyłącznie na jazdę wybieram rzadki olej, ale z drugiej strony ja zapitalam, więc może i dobrze że leją 5W30...chociaż niewiadomo czy nie wychodzi na to samo, bo zimne starty też są ważne...
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 05-08-2016 o 19:41 |
|
|
|
|
|
#476 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-11-2015
Model: Focus Titanium
Silnik: 1.5 EB 203KM@308Nm
Rocznik: 2015
Postów: 58
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#477 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
P.S. Apostrofy są zupełnie niepotrzebne. Zaraziłem się głupawym wirusem internetowym. ;-) |
|
|
|
|
|
|
#478 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 05-12-2013
Model: Focus
Silnik: 1.6 EB 150 KM
Rocznik: 2014
Postów: 469
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
ja znam, aso Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy jeśli obecnie silnik mam zalany Castrol Magnatec Professional 5W20 (czyli teoretycznie syntetyk), a chciałbym wlać Millersa EE Longlife Eco 5W30 (lub inny tej klasy) to muszę robić płukankę? |
|
|
|
|
|
#479 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 869
|
Chyba żartujesz :-). Płukanki nie trzeba robić nigdy, a już zwłaszcza w tak nowym aucie, do tego benzynowym i przy zmianie na tak podobny olej.
|
|
|
|
|
|
#480 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Płukanki to kolejny internetowy szał wypromowany przez naganiaczy najgorszego sortu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| diesel , dpf , olej silnikowy |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|