[Ogólne] Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

[Struna]

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zawsze to jakas reklama by była po wypuszczeniu jakiego mondka 250-280 KM.

jesli mowa o dieslu to może i tak, ale w turbo benie to nie jest jakiś mega wyczyn Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[GTB20]

tak diesla no chyba z emowimy o turbo benzynie ale o pojmnisci nie wiecej jak 2 litry choc i juz dwu litrowe dzis maja prawei 300 koni. Dwulitrowe turbo to smialolo mozna celowac na ponad 400 koni tak jak chlopaki maja w swoich golfach R32 zaturbiony motor i moce po 600 koni.

[TuneFORCE]

Napisał GTB20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.....Powiedz no TuneForce czy takie autko z przelotem nawet 300 tys km na hamowni bedzie mialo braki w mocy czy moze legitymować sie moca katalogowa lub nawet pare gratis??....

To nie jest tak, że samochód z realnym przelotem 500tys km będzie generował mniejsza moc, jeśli wszystko jest sprawne to pokaże to samo co jego odpowiednik z przelotem 100tyś km...
Różnica może być w wytrzymałości materiału...może się okazać że po prostu samochód z dużym przelotem posypie się szybciej, przy takim obciążeniu układu jaki w samochodzie z małym przebiegiem nie wyrządzi krzywdy.
Nie znam założeń konstruktorów, więc nie powiem w jakim aucie, przy jakim silniku i przy jakim przelocie nie warto robić tuningu, ale są to pewnie kwestie setek tysięcy kilometrów. Zresztą auto autu nie równe, jedni zajeżdżają seryjne samochody z niewielkimi przelotami, a inni takimi autami po modyfikacji robią tysiące kilometrów i nic złego się nie dzieje...

[Struna]

Ja bym powiedział, że to właśnie auta z wiekszym przebiegiem (mowa o dieslach), jeśli wszystko jest ok z osprzętem to pokażą ciut więcej mocy niż takie samo auto z niewielkim przebiegiem.
Wynika to ze zużycia wtryskiwaczy, które podają ciut większe dawki, a to generuje nieco większą moc.

Zresztą auto autu nie równe, jedni zajeżdżają seryjne samochody z niewielkimi przelotami, a inni takimi autami po modyfikacji robią tysiące kilometrów i nic złego się nie dzieje...

Czego przykładem jest moje Mondeo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 260tyś km a moc podniesiona o 100% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fakt, że po takiej modyfikacji zrobiłem dopiero może z 30tyś km. No chyba, że przebieg 260tyś dla TDCI to nic wielkiego, choć wątpię...

[GTB20]

Akurat teoria z większym podaniem paliwa bo wtryski juz zuzyte to raczej mocno nietrafiona. Zużyte to paliwa nie podają w postaci mgielki a skroplonej. Mój też pokazał chyba 7 koni gratis.

[Struna]

To żadna teoria, to praktyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[GTB20]

Jestem ciekawy co na ta teorie czy tam praktykę powiedzą tunerzy.

[heko]

każdy, który ma do czynienia np. z siemensem, wtryski się lekko rozjeżdżają, zaczynają więcej dawkować i następuje "auto-tuning" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
do pewnego momentu, potem jest spadek mocy, dym, aż nie nadają się do niczego

[GTB20]

Tak jak pompki siemensa w vagach? Hmm ale trudno tu mowic o wiekszym dawkowaniu paliwa jak mocy ubywa nawet calkiem sporo.
I taki fordzik z Gdanska:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.