![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
Odkopię własny temat gdyż nadal był aktualny.
Od ponad roku próbowałem zwalczyć ciągle działające wentylatory podczas jazdy już od prędkości około 100km/h a także wychylenia wskazówki temperatury przy 160km/h. Myłem chłodnice, czyściłem układ chłodzenia, wymieniłem termostat i płyn. Ostatnio postanowiłem zmienić ponownie czujnik temperatury i trafiłem zamiennik do diesla o tym samym wyglądzie co do benzyny [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Koszt niewielki więc kupiłem i zamontowałem dokręcając go lekko(wg. instrukcji 10Nm). Temperatura przy spokojnej jeździe wynosi około 90 nie jak wcześniej 100 stopni. Tis podaje instrukcję sprawdzenia termostatu za pomocą czujnika CHT i jeżeli termostat otwiera się przy napięciu czujnika poniżej 0,79V co odpowiada 80st C to termostat jest sprawny i czujnik również. Dla lepszej wiarygodności pomiaru mierzyłem też temperaturę reduktora oraz zapisywałem wartość z menu serwisowego. Wiersz zaznaczony na zielono to punkt otwarcia termostatu bo prócz spadku temperatury sprawdzałem wąż ręką, wiersz na żółto to załączenie wentylatora. Podsumowując uznaje swój problem za rozwiązany. Ostatnio edytowane przez K!S!3L ; 19-06-2015 o 13:56 |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|