![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
12345mario Czy mógłbym Cię prosić abyś podał mi różnice między altkami 1s7t-10300CD a 1s7t-10300CF?
Z tego co patrzałem sa one względem siebie zamienne. Obydwa maja sprzęgiełko. Kupiłem właśnie ten z oznaczeniem CF bo trafił się roczny egzemplarz Visteon w przystępnej cenie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak nówka.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Ten 1S7T-10300-CF tak na szybko to taki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a ten 1S7T-10300-CD to taki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A teraz wg Microcata: http://zapodaj.net/55aa9d3e86e7e.jpg.html http://zapodaj.net/3fd4eba6f27f1.jpg.html http://zapodaj.net/930e0988e42b7.jpg.html http://zapodaj.net/97b010721eef0.jpg.html http://zapodaj.net/0c7e1fc1ebd0b.jpg.html http://zapodaj.net/9a05946a5e817.jpg.html
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Ale dokładne info. Az za dokładne. Dzięki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czyli z tego co widzę nie będzie żadnych problemów? Bo teraz mam 1s7t-10300CD. A kupiłem 1s7t-10300CF
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 07-02-2013 o 21:01 |
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Z tego co widać wyżej to zapewne nie będzie.
Tutaj w symbolice czy CD, CC, CE, czy CF to o rok i miesiąc montażu zapewne chodzi.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#45 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Cytat:
Inni forumowicze zakładali od diesla i też im hula. Chyba jedyna różnica miedzy nimi to własnie sprzeglo.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
No i w przypadku altka dieslowskiego, by założyć sprzęgło jednokierunkowe należy pod sprzęgłem delikatnie (kilka mm) ściąć wystający kołnierz aluminiowej obudowy altka.
A tutaj link o co chodzi: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Dzięki za info. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Dominik
Zarejestrowany: 01-10-2012
Skąd: Skarżysko-kamienna
Model: Mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 3
|
Witam to mój pierwszy post,niestety i mnie dopadła awaria alternatora, w tym wypadku jest to najprawdopodobniej efekt wczesniejszej awarii rozrusznika który robił zwarcie ,usterka usunięta ale teraz alternator zaczął się smazyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Po wymontowaniu okazało sie ,że nie ma na nim żadnych oznaczeń.Chciałbym prosić o pomoc w ustaleniu typu dla mojego auta i ewentualnie na co sie zamienia numer vin wfowxxgbbw1d12264 |
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Taki, jak napisane wyżej.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Matew
Zarejestrowany: 29-04-2015
Skąd: Bielsk Podlaski
Model: Mk3
Silnik: 2
Rocznik: 2004
Postów: 1
|
Witam mam taki problem mam Forda Mondeo mk3 2.0 tdci i prawdopodobnie alternator rozładowuje mi akumulator. Akumulator mam nowy ,alternator był regenerowany a problem dalej występuje co mam naprawić lub sprawdzić by pozbyć się tej usterki .Z góry dziękuje za odpowiedz .
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|