[Mondeo 2000-2007] TDCi Koło dwumasowe - a może jednak nie ??

[llechu]

vivoo, a skad ci przyszło do głowy, że w MKII jest koło dwumasowe???

[heko]

Napisał llechu

No to pozostaje teoria, że jedne dwumasy się psują, inne nie. Kto trafi na taką co się psuje, ma pecha i tyle. Hmm, a może ty masz benzynę heko, :-)

Tak, jasne, tylko lałem mu od początku diesla i się przyzwyczaił :fcp3

[vivoo]

no nie wiem dopiero wchodze w swiat diesli dzięki mojemu mk2. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i juz sie wystraszylem że może mnie czekać za jakąś chwilę taki wydatek..... brrrrrrr......

[llechu]

Sprzęgło w twoim MKII to też tanie nie jest. I jego wymiana to masakra. Ale może się nie zepsuje.

[rybciorak]

Witam.
W nawiązaniu do dwumasówki...
Nie mam objawów jak powyżej, po za kle kle kle podczas gaszenia silnika z niewciśniętym sprzęgłem, raczej niepokoi mnie dźwięk rżniętej blachy przy rozruchu zimnego, trwa to 1 do 2 sek i milknie, czasem przy delikatnym obciążeniu jakie jest przy kręceniu sterem. Druga sprawa to zwiękrzenie natężenia hałasu silnika. Mam MK III od roku, używaniec, od kilku miesięcy robi się coraz głośniejszy, objechaliśmy z Żoną ok. 25 sztuk Mondków zanim wybraliśmy, żona badała dynamikę jazdy, ja zwracałem uwagę na dźwięk. Dźwięczał raczej jak plastikowy wiatraczek a nie jak diesel, teraz przypomina dźwiękiem corse 1.5D

Moje pytanie, co jest grane, auto ma 167 tys, MK I 1.8 benzynką mahnęliśmy 470 tys zanim się posypał

[llechu]

rybciorak, co do dźwięku przy rozruchu to pewnie do regeneracji jest rozrusznik i czym szybciej to zrobisz tym lepiej bo potem regeneracja może już nie wchodzić w grę. Przy okazji niech mechanik sprawdzi czy to, że się tak zrobiło z rozrusznikiem to nie jest wina jakichś odłamków koła dwumasowego - to częsta przyczyna takiego zachowania.
Co do coraz głośniejszej pracy silnika to może być tak, że się kończą wtryskiwacze, niestety. Pokazać to może próba przelewowa. Nie wiem gdzie dokładnie znajdują się czujniki spalania stukowego (chyba jest to element wtryskiwaczy) i one też mogą być przyczyną.

[rybciorak]

Dzięki llechu, możliwe, że w samą porę będę mógł zareagować, niestety nie są to dobre wiadomości ale prawda jest taka, że dobre rzeczy kosztują, dobre dżinsy kosztują, naprawa aut średniej i wyższej klasy, jak i aut nie typowych też musi kosztować, więc nie ma się tu co rozwodzić nad kasą.

[kreeecik]

Napisał rybciorak

...więc nie ma się tu co rozwodzić nad kasą.

Jasne, że nie. Przynajmniej jeden który nie narzeka :fcp23
Co do rozrusznika to odkładaja się w nim opiłki koła dwumasowego, czyszczenie pomoże ale nie na długo ponieważ dwumasówka pada i sytuacja będzie się powtarzać.

[haszak]

Napisał llechu

rybciorak, co do dźwięku przy rozruchu to pewnie do regeneracji jest rozrusznik i czym szybciej to zrobisz tym lepiej bo potem regeneracja może już nie wchodzić w grę. Przy okazji niech mechanik sprawdzi czy to, że się tak zrobiło z rozrusznikiem to nie jest wina jakichś odłamków koła dwumasowego - to częsta przyczyna takiego zachowania.
Co do coraz głośniejszej pracy silnika to może być tak, że się kończą wtryskiwacze, niestety. Pokazać to może próba przelewowa. Nie wiem gdzie dokładnie znajdują się czujniki spalania stukowego (chyba jest to element wtryskiwaczy) i one też mogą być przyczyną.

witam. przy okazji tych objawów mam pytanie. wymieniłem własnie kolo dwumas + sprzeglo. kolo bylo podobno fatalne ale teraz podczas uruchamiania silnika słychac krótki dziwny metaliczny odgłos (jakby cos się tam tłukło przez chwilkę) ale później jest ok. mechanik mowi zebym zrobil konserwacje rozrusznika. czy to moze byc to czy sugerujesz cos innego ??

[llechu]

Taki chrobot to dokładnie to co pisałem wcześniej. U mnie przed wymianą dwumasy coś takiego było. Nawet kilka razy miałem problem z odpalaniem bo rozrusznik w ogóle nie załapywał. Ale mechanicy coś tam przeczyścili i bangla. Pewnie miałem szczęście i tylko jakiś opiłek blokował. A już miałem wizję regeneracji rozrusznika i kolejnych kosztów.