![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Waldek
Zarejestrowany: 22-05-2013
Skąd: Legionowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1,8 B(125)
Rocznik: 2009
Postów: 356
|
Może pompa paliwa "podupada na zdrowiu"?
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Skąd wiesz, że podciśnienie jest ok? Czyściłes odmę?
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Podłączyłem manometr czy map sensor pokazuje poprawne wartości. Czyściłem waż i zawór od odmy.....ale nie to czarne ustrojstwo co jest przykręcone do bloku silnika.....
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
No ale zawór to właśnie jest ta czarna puszka czy się mylę? Zeby ją wyczyścić trzeba kolektor ściągać.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
To czarne to obudowa. Zawór jest metalowy i jest na wężu od kolektora i wchodzi w to czarne coś....a żeby wyczyścić tą czarną obudowę to niestety trzeba zdjąć kolektor.
Wiem co jest przyczyną tego wahania a nie wiem dlaczego tak się dzieje........zalewa cylindry przez co spada podciśnienie (podciśnienie "tworzy" się przy ruchu tłoków ) i przez to jest wahnięcie obrotów. Z rzeczy których jeszcze nie wymieniłem to została cewka i czujniki wałka rozrządu i koła zamachowego..... |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
da się wyczyścić ten zawór bezy wyjmowania? Czytałem na forum chyba nissana, że gość miał podobnie i jak zmienił stację gdzie tankował to wszystko wróciło do normy. Moze warto spróbowac?
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Zawór wygląda tak i można go wyczyścić ale z odmy dmucha jak się odłączy wąż. Też już myślałem że to może być paliwo ale tankuje na tej samej stacji moja fabie 1.2tsi i z nią nie ma problemów a to turbo benzyna więc niby bardziej podatna na złą jakość paliwa.....
Na razie mam pol baku paliwa więc jak trochę spadnie to zatankuje na shellu jakąś v-power hiper super benzynę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez zioom20 ; 03-08-2015 o 09:23 |
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Ja mam LPG to dla pewności zalałem STP do czyszczenia wtrysków. Jak wypalę bak to dam znać czy jest poprawa. Bo u mnie tez oborty minimalnie opadają cały czas. Ale zauważyłem ze jak jest bardzo ciepło to nie ma tego efektu. Tez tak masz ze jak jest powyzej 20 oC to jest ok czy mimo tego obroty opadają? Odpalałem w niedziele po południu i wszystko było ok a jak odpalam rano jak jeszcze jest chłodno to jest lekki spadek.
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: Koszalin
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.4
Rocznik: 2009
Postów: 116
|
Wczoraj rano było wahniecie jak zawsze było ok15 st. Wczoraj po południu jak było 26st to go nie było......gdzie tu sens ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czujnik temp jest ok.
Może tu chodzi o wilgoć ? Sam już nie wiem. Mój tata ostatnio w swoim aucie miał że co jakiś czas miał dziwne błędy bez żadnego powodu to spryskał wtyczkę do komputera środkiem do czyszczenia styków i problem minął.....może to też jest jakiś sposób. Ostatnio edytowane przez zioom20 ; 03-08-2015 o 09:45 |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 06-05-2013
Skąd: Kraków, Skawina
Model: Ford Focus mk2
Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG
Rocznik: 2006
Postów: 377
|
Może by trzeba było właśnie psiknąć we wtyczki jakimś kontaktem... a gdzie jest komp silnika u nas?
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|