![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2013
Skąd: Będzin
Model: Fiestka, Mondek, Insignia
Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 CDTi
Rocznik: 2005, 2008, 2013
Postów: 88
|
no to juz nie ma ratunku ;-)
2 samochodami w dalekiej przeszłości jezdziło mi sie bajecznie: - Focusem ST 170KM (wolnossacym) - Civic'em V-Tec 1.6 ~160KM (wolnossacym) Do dziś wspominam :-) Ostatnio edytowane przez Fisha ; 22-02-2016 o 14:43 |
|
|
|
|
|
#42 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Tak mi się przypomniało. Pewnie dopiero czwarta generacja nadrobi kilkunastoletnie zacofanie forda w temacie spryskiwaczy szyby przedniej i wreszcie przeniosą je na podszybie, jak to ostatnio zrobili w nowym mondeo (i s-maksie). Nie będą chłopaki na forum musieli kombinować z zaworkami zwrotnymi, żeby nie mieć upapranej pokrywy silnika. Niby mała rzecz, a jednak zauważalna skucha.
Ja do forda nie mam większych zastrzeżeń, poza samym nadwoziem - tu jest festiwal właśnie takich niedoróbek, zamaskowanych blichtrem dizajnu. |
|
|
|
|
|
#43 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
Cytat:
Spośród wszystkich moich aut wolnossących do 2.0 (większość Civiców) najlepiej mi się jeździło i jeździ doładowaną Foką i jest to wręcz przepaść na korzyść Foki.....nie zapomnę jak redukowałem z VI-tki na III-kę w 1.8 i-vtecu jak ktoś zajechał drogę na autostradzie i ciąłem do odcinki by jakoś uciec przedstawicielowi handlowemu w 1.6 TD, który siedział na zadzie - koszmar....nie zapomnę tego poszarpywania z włączoną klimą w lecie....to co robiłem na dwójce, czy trójce obecnie robię sprawniej, szybciej i bardziej gładko na IV-ce i V-tce, bez wycia, a włączona klima nie robi na silniku żadnego wrażenia......przepaść.... Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 22-02-2016 o 17:51 |
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::average
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 04-07-2013
Skąd: Będzin
Model: Fiestka, Mondek, Insignia
Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.0 CDTi
Rocznik: 2005, 2008, 2013
Postów: 88
|
Owszem, nie przeczę, ze postęp jest....
Ale kiedyś trza było umieć sprawnie zmieniac biegi, redukować, z międzygazem.... Teraz trza tylko wciskać gaz ;-) I z tej perspektywy nazwijmy to "ułatwiania zadania kierownikowi" postęp jest przeogromny, i od doładowania, bi-doładowania, i co tam jeszcze uda im się upchnąć wkoło silnika...odwrotu nie ma! Przynajmniej tak długo póki elektryczne silniki nie zagoszczą na dobre pod maskami ;-) ps. Zombie - "Spośród wszystkich moich aut wolnossących ................ najlepiej mi się jeździło i jeździ doładowaną Foką" ;-) Ostatnio edytowane przez Fisha ; 22-02-2016 o 22:32 |
|
|
|
|
|
#45 | ||
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
Cytat:
Gdyby naprawdę chodziło o ekologię a nie interesy wója Sama i facetów w sukienkach to już dawno jeździlibyśmy autami napędzanymi słońcem albo procą. Viva la benzina. Swoją drogą jak zaczynałem jeździć autem jakieś 14 lat temu to ceny paliwa były mniej więcej takie jak teraz. Szok, zważywszy na fakt, że nie tak dawno temu paliwo na autostradzie potrafiło doskoczyć do 6zł za litr... no i znów diesel jest zauważalnie tańszy od benzyny. Da się?? Ano, da się!! Cytat:
Ostatnio edytowane przez Touch'n'go ; 23-02-2016 o 17:03 |
||
|
|
|
|
|
#46 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-12-2015
Skąd: Warszawa
Model: Fiesta VII
Silnik: 1.0 100KM EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 62
|
A trzeba tłumaczyć? Niektóre ruchy producentów są postępowe, niektóre nic nie wnoszące a inne uwsteczniają.. może właśnie względy estetyczne, może oszczędności... wszak mniej rurek i nieruchome dysze więc znika konieczność prowadzenia miękkich rurek przy zawiasach klapy... krótsza rurka to też szybsze napełnienie układu i krórszy czas od naciśnięcia manetki do pryśnięcia na szybę...
Może zrobili tabelkę ZA i PRZECIW i wyszło im, że lepiej przenieść dysze na podszybie. Samochody są coraz bardziej zaawansowane technologicznie a jednak również coraz mniej trwałe, materiały są coraz niższej jakości. Wiadomo już nie od dziś, że to księgowi teraz o wielu rzeczach decydują i zmiany nie koniecznie są w celu poprawy jakości a ku obniżeniu kosztów produkcji. Stawiam na to, że w tym przypadku jest podobnie. |
|
|
|
|
|
#48 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 17-10-2014
Model: nie ford, rzecz jasna
Silnik: spalinowy
Rocznik: 2023
Postów: 5,927
|
Ja to tłumaczę tym, że może chcieli w końcu posiadaczom fordów dać przyjemność niespapranej zaciekami płynu maski. :-)
Ciekawe czy na temat braku osłon przednich tarcz hamulcowych też robili te tabelki (a tematów o krzywiacych się tarczach jest ci tu na forum bez liku)... |
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 12-02-2013
Model: Focus III
Silnik: 1.6 Ecoboost 182 KM
Rocznik: 2012
Postów: 1,110
|
W mk3 się krzywią tarcze ? Nie doświadczyłem. W sprzyjających warunkach skrzywią się w każdym aucie, tak jak i każde auto ma swoje mocne i słabe strony, zaś te spryskiwacze to taka sama pierdoła jak purchaty znaczek Forda, to są duperele.
Ostatnio edytowane przez zombie6 ; 23-02-2016 o 18:04 |
|
|
|
|
|
#50 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,729
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez boncio ; 23-02-2016 o 19:02 |
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|