[Focus 2004-2008] 2,0TDCi dymienie na czarno. Temat stary ale mam kilka pytań.

[Lukasz2525]

Fulara, to jak powinno być?

A w dpf'ie tylko tylko czujnik temperatury spalin i wygląda inaczej, to nie jest sonda.

[januszek67]

Z tego co wiem, to przepływka steruje EGRem i dawką paliwa. Czym więcej powietrza tym więcej paliwa i wtedy się zamyka EGR. A sonda lambda bada czystość spalin, przed i za katalizatorem. Mogę się mylić.

[Lukasz2525]

No okej, tylko że ja nie mogę fizycznie znaleźć tej sondy. W katalizatorze i filtrze są tylko czujniki temperatury spalin i wyglądają inaczej, zresztą w forscanie są dwa odczyty temperatury z kata i dpf'u.

[januszek67]

Ja nie mam Ty nie masz bo mamy stare silniki, nowsze silniki disla już mają, bo tu chodzi o ekologię.

[Fulara]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fulara, to jak powinno być?

A w dpf'ie tylko tylko czujnik temperatury spalin i wygląda inaczej, to nie jest sonda.

kiedyś podmieniałem wadliwą przepływkę do dobrego auta to nie jechało - jakby nie było turbiny. turbo dziura była jak stąd do księżyca.

podniemiłem przepływki i auto wróciło do swojej mocy

także, musi być różnica

[Lukasz2525]

Czyli tak jak pisałem, jeżeli jest uszkodzona, to po odpięciu auto będzie jechać lepiej na fabrycznych nastawach, jeżeli będzie sprawna to nie ma różnicy po odpięciu. U siebie też sprawdzałem dwie oraz przy odpiętej, nie ma różnicy.

[januszek67]

To w takim razie po co jest montowana.

[Fulara]

musi być różnica. w przeciwnym razie można ją wyjąć i wysłać do forda.

[Lukasz2525]

Tak jak było, napisane wyżej, prawdopodobnie do sterowania egr'em Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak napisałem jak i ktoś jeszcze wyżej, pod odpięciu nie ma zauważalnej różnicy, ja czytałem też wcześniej na forum, że tak powinno być. Różnica będzie, jeżeli przepływomierz jest uszkodzony. Za to zmienia się odczyt w forscanie, na podpiętej miałem kiedyś 6-7 g/s, po odpięciu zmienia się na 13-14, sterownik sobie symuluje przepływ powietrza.

Jeżeli nie wierzycie, to nic prostszego jak wyjść i sprawdzić, ja piszę jak jest faktycznie, jeździłem kilka dni z odpiętym przepływomierzem, kolega wyżej pisał chyba nawet o miesiącu.

[bartecki92]

U mnie w Mondeo 4 to samo. Miałem problem z przeładowującym turbo, jeszcze wtedy nie wiedziałem co to za problem i bawiłem się w odłączanie czujników. Po odpięciu przepływomierza przejechałem trasę 300km i na powrocie podpiąłem. Żadnej różnicy w pracy nie odczułem.