![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 26-01-2008
Skąd: Łódź-Dąbrowa
Model: Mondeo MK2
Silnik: 1.8 16V + Diego G3 + TAP-01
Rocznik: 1999
Postów: 696
|
Ponieważ silnik jest do niej przymocowany, a podczas pracy wibruje i śruby się odkręcają, zwłaszcza te tylne.
Jak masz dostęp do nich od kabiny to polecam dać nakrętki kontrujące.
__________________
Nic nie jest na tyle dobre by nie można było tego ulepszyć.... |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::average
![]() Imię: Dawid
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo Mk2
Silnik: 1.8 TD ENDURA-DE
Rocznik: 2000
Postów: 196
|
Rozumiem, czyli ewentualnie jakiś środek przeciw zapiekaniu plus klej do śrub? Dostępu na razie nie mam choć do tej urwanej po stronie pasażera być może będę musiał mieć...
|
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|