![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-07-2014
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 20
|
Witam ponownie w tym temacie.
Wymieniłem prawą półoś kompletną nową ponieważ strasznie telepało. Teraz jest dużo lepiej jednak nie do końca... nadal czuć delikatne drgania przy ok 80 km/h a najbardziej są odczuwalne przy dość ostrym skręcie w lewo. Może być to łożysko koła? |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Może, ale raczej słyszałbyś, że to łożysko.
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-07-2014
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 20
|
a co innego może być jeśli chodzi o drgania przy skręcie tylko w jedną stronę pomijając półoś która została wymieniona?
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2012
Skąd: Szczecinek
Model: Ford Focus
Silnik: 1,8 TDDi
Rocznik: 1999
Postów: 1,415
|
Sprężyny ? Wyząbkowane opony ? Czasami krzywe tarcze dają taki objaw, albo zaciski hamulcowe, które nie odbijają i klocek lekko ociera o tarczę(potwierdzone, u mnie tak było).
__________________
Zauważyliście, że każdy jadący wolniej od nas to palant, a szybciej – szaleniec ? |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
moze byc to lozysko kola i niekoniecznie musi byc je slychac. lozysko moze sie zuzyc ze starosci-z nadduzego przebiegu i wowczas robi sie na nim duzy luz pomimo ze moze jeszcze cicho pracowac.
Ale moze i podejrzewam ze nadal ma to zwiazek z przegubem lub poloska twoje bicie-pomijam kwestie opon i felg. |
|
|
|
|
|
#56 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-07-2014
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 20
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 04-12-2010
Skąd: Gościno
Model: Focus Kombi GHIA (FL)
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 76
|
Hm. Osobiście sprawdziłem i nie od czułem jakichkolwiek problemów. Ale jak teraz czytam twoj post jeszcze raz sprawdzę wszystkie 6 bieżni. Moze przeoczylem którąś skoro zazwyczaj jedna sie wyrabia. Sprawdzę.
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Damian
Zarejestrowany: 06-07-2014
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1998
Postów: 20
|
Problemem okazał się u mnie lewy przegub wewnętrzny, mimo tego że nie było na nim wyczuwalnych żadnych luzów...
|
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
i niema w tym nic dziwnego-tafic na takie ulozenie -przegubu/zawieszenia jak w momencie przyspeszania na drodze -jak mamy samochod podniesiony jest nie mozliwe.
A jak mamy samochod na kolach na kanale-tez jest niebardzo mozliwe bo przy przyspieszaniu srodek ciezkosci auta przesuwa sie do tylu-a zawieszenie z porzodu podnosi sie do gory. Wiec pisanie mechanikow ze sprawdzaja reka luzy na przegubach-to jakas bzdura-bo tylko rozkrecenie przegubu i sprawdzenie wzrokowo biezni moze dac jakąkolwiek pewnosc. |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::average
![]() Imię: Daniel
Zarejestrowany: 04-12-2010
Skąd: Gościno
Model: Focus Kombi GHIA (FL)
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 76
|
Witam.
Ostatnio sprawdziłem wszystkie bieżnie kielichów wewnętrznych - Kielich LEWY jest nowy, prawy brak zużycia. Wymieniłem na nowa opaskę łożyska podpory półosi. (taki kawałek blachy). Uwagi: Przy prędkościach powyżej 80 drgania przy stałej prędkości. Amplituda drgań jest minimalna. Dragania przy przyspieszaniu sa nadal, w pierwszych kilkunastu kilometrach drganai były ledwo odczuwalne, ale po przejechaniu 300km stan jak poprzednio. Czy to może być łożysko podpory półosi do wymiany? |
|
|
|
![]() |
|
| Tagi |
| przegub wewnęrzny |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|