![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Wlo
Zarejestrowany: 05-08-2009
Skąd: Polen
Model: Kuga Titanium - czarny
Silnik: 2,0 AWD
Rocznik: 2009
Postów: 24
|
Całoroczne mają literki M+S i takie opony ma Kuga Titanium 17" w standarcie.
A oto cytata: "W błędnym przekonaniu utwierdza kierowców prasa motoryzacyjna, próbując ich przekonać do nabycia zimowych za pomocą nieuczciwych testów, mianowicie pokazując jak na śniegu zachowują się typowo letnie, a jak zimowe. Wynik nietrudny do przewidzenia. Tylko że porównania całorocznych i zimowych nie publikuje się nigdzie. Ja ich przynajmniej w naszej prasie nie spotkałem. Niespodziewanie znalazłem sojusznika, w postaci artykułu "Der Spigel";, przedrukowanego i u nas w tłumaczeniu pod tytułem "Zimowe Oszustwo Oponowe". Powołując się na testy ADAC-u (chyba jedna z najbardziej szacownych instytucji motoryzacyjnych w Europie, w dodatku nie pozostająca na niczyim "garnuszku", całkowicie niezależna) dowodzi, że: * tak szeroko rozreklamowana temperatura graniczna +7*C na zmianę opon jest wzięta z sufitu; * typowo zimowe sprawdzają się owszem, lepiej - jednak tylko na śniegu; * ale już podczas suchego mrozu, jak również na deszczu, deszczu ze śniegiem, czy na brei błotno-śniegowej spisują się dużo gorzej - i w takich okolicznościach nie tylko całoroczna, ale nawet typowo letnia jest lepsza. Dochodzimy do sedna sprawy: w naszych warunkach huśtawki pogodowej, gdzie sroga zima przeplata się co chwila a to z ciepłym przedwiośniem (pamiętacie Państwo +17*C w styczniu tego roku?), a to z trwającą tygodniami listopadową pluchą z temperaturami lekko plusowymi - dla znakomitej większości jeżdżących "zwyczajnie" (a nie na granicy parametrów) kierowców wystarczające i optymalne są opony całoroczne. Na stronach Internetowych ADAC-u można znaleźć testy opon całorocznych. Raz traktowanych jako letnie i testowanych razem z typowo letnimi, kiedy indziej traktowanych jako zimowe i testowanych razem z typowymi zimówkami. I w jednym i w drugim przypadku całoroczne znalazły się w ścisłej czołówce. Czego więcej potrzeba zwykłemu kierowcy? Na zakończenie dodam, że w kraju o znacznie bardziej rozwiniętej motoryzacji, mianowicie w Ameryce nikt nie zmienia sezonowo opon. Każdy wyjeżdżający z salonu nowy samochód MUSI być wyposażony w całoroczne. I dotyczy to nie tylko ciepłego cały rok Południa, ale również stanów północnych, gdzie lato jest znacznie dłuższe i upalne niż u nas, za to zimy również dłuższe i nieporównanie bardziej srogie." Pozdrawiam Kugowiczoow |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-08-2009
Model: Kuga->sprzedane
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 163
|
Każdy zrobi oczywiście jak uważa, ale z mojego doświadczenia z oponami całorocznymi:
- w lecie letnia i całoroczna wychodzi na to samo - w deszczu jw, choć kierunkowe (nie asymetryczne) działają lepiej, bez rozróżnienia między całorocznymi i letnimi - jeżeli temperatura spada (nawet poniżej zera) ale jest sucho to letnia i całoroczne są OK - jeżeli pojawi się przymrozek na drodze to jeździć się da na wszystkim, ale przy hamowaniu już ostra różnica jest na korzyść zimowych, a w zimie to jest normalne i występuje co chwile. - przy śniegu to już jest olbrzymia różnica na korzyść zimowych, na podjeździe pod górkę i hamowaniu to jest całkiem inny świat całoroczne i letnie a zimowe PS. W tym roku jechałem po sporym błocie śniegowym na całorocznych w kudze i było naprawdę OK, wręcz byłem zaskoczony jak bardzo OK i jak pewnie auto jechało. Myslę, że głównie za sprawą rozmiaru i napędu 4x4, ale w mniejszej oponie 185x55xR14 już nie było tak super, więc uwzględniając ten napęd i rozmiar całoroczne może spiszą sie porównywalnie z zimowymi z kompaktów ale czy o to chodzi? PS2. Nie miałem jeszcze okazji testowania zimówek kugi na śniegu, śnieg znikł, a ja z powrotem mam letnie założone. PS3. Jak sobie pomyślę, że w zeszłym roku, przez wyjazd na drogę bez sprawdzenia czy ktoś jedzie pewnej @@$!@$ kobiety - Ile czasu straciłem na zgłoszenie do ubezpieczenia i naprawę samochodu, i świadomość, że może gdybym miał nową a nie 3 letnią oponę zimową to bym tego uniknął (2 metry brakło), to w tym roku wybrałem najlepszą oponę jaką się dało. Ostatnio edytowane przez Przemeq ; 06-11-2009 o 11:20 |
|
|
|
|
|
#53 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 23-08-2006
Skąd: raj
Model: 4 kółka
Silnik: 21KM
Rocznik: 1925
Postów: 235
|
Mowi sie, ze opony zimowe powinny byc wezsze i ze kola powinny byc cal mniejsze..wiec sie pytam jaka roznica jest w nacisku na podloze skoro 17 calowe maja rozmiar 235/55 oraz 16 calowe maja ten sam rozmiar szerokosci 235/60 ????????? Praktycznie to samo.
Cena felg stalowych 16 - 200 zł szt. Cena opon zimowych 16 calowych ok 400 zl szt. Kolpaki oryg. 180 kpl. Sruby 70 zl calosc w cenie ok 2700 same opony 17 - 600 zl szt. = 2400 wybor wedlug gustu..osobiscie wybieram zestaw pierwszy. |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::specialist
![]() Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 547
|
są jeszcze 215/65/16 , typowe na śnieg dla kugi z napędem na przód
|
|
|
|
|
|
#55 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 23-08-2006
Skąd: raj
Model: 4 kółka
Silnik: 21KM
Rocznik: 1925
Postów: 235
|
Cytat:
tu fajna stronka z modelami aut i pasujacymi oponkami [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a tu znalazlem fajna rzecz przelicznik rozmiaru opon tak aby kolo bylo wielkosciowe jak oryginal w innym przypadku dochodzi o blednych wskazan predkosciomierza i tak..roznica do kol 235/55/17 215/65/16- 4 mm (roznica predkosciomierza plus 0,6 procent) 215/70/16 - 16 mm (minus 2,5 proc.) 235/60/16 - 2mm (plus 0,3 proc.) [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez emare37 ; 18-02-2010 o 19:28 |
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::specialist
![]() Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 547
|
informacje są na tabliczce w samochodzie ( na słupku przy drzwiach kierowcy ) ale ta za to nie ma rozmiaru 215/70/16
|
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-02-2009
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 1.6/160 KM
Rocznik: 2013
Postów: 50
|
Kolega emare37 przypomnial mi o oponkach no to dorzuce cos od siebie.
Kiedys napisalem "Ja kupiłem na allegro stalówki 6.5 J x 16H2, ET 50, 5 x 108, otwór 63,3 mm, a do tego kupie Continentale 4 x4 Winter Contact 235/60/16." no i kupilem ale micheliny latitude alpin 235/60/16 100T, kierunkowa dobra guma cicha dobrze trzyma drogi na wprost i w zakretach chyba najlepsza guma jaka dotychczas posiadalem. Felgi sa od nowego mondeo, w fordzie twierdza, ze 16" nie wystepuje w "kudze" - nie chcieli zamowic niby nie zgodna z homologacja pojazdu - ale w Niemczech kugi na stalowych 16" smigaja. Chcialem kupic "nokiany wr g2" i kupilem ale do mondka - wielka porazka woza na boki az milo i tylko esp sie poci - cztery naraz nie trzymaja jak jeden stary dunlop m3 sport. Ps calosezonowe opony to mialem w x-trailu, toyo, potem "brigestowny", ale bylejaka zimowka z klockowatym bieznikiem je pokonala mozna bylo jezdzic wszedzie nawet po zwklym polu po drzwi w blocie, tak ze moim zdaniem caloroczne sa be, lepiej miec buciki na lato i zime. Ostatnio edytowane przez Lilu13 ; 18-02-2010 o 22:44 |
|
|
|
|
|
#58 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 23-08-2006
Skąd: raj
Model: 4 kółka
Silnik: 21KM
Rocznik: 1925
Postów: 235
|
tak jak pisalem powyzej maja w salonach 16 dla kugi i w sklepach netowych (200zeta)
Focus II rocznik od 03/2007 -> - Focus C-Max rocznik od 03/2007 -> - C-Max II - Focus Cabriolet - Mondeo IV - Kuga ale z nokianami lilu to mnie zaskoczyles. polecaja wszedzie i opinie ma bardzo dobre trzeba zawsze samemu przetestwowac..tak jak wychwalali dunlop 01 sport a ja mialem nonstop klopoty z tym badziewiem i raczej koniec z dunlopami teraz tylko stajnia continentala>uniroyale moze pirelki ale nie fuldy, bo slabe a byc moze firestone winterhawk c w tym roku na zime kupilem dwie do fuzji i jazda na zich zima wysmienita..zarowno bloto, zmrozony snieg czy czarny asfalt, cichutkie i abs praktycznie sie nie wlacza tylko mam winterhawk 2 a nie C A CO SĄDZICIE O TAKIM KOŁPAKU DO CZARNEJ KUGI? http://www.szprychy.pl/au/ford_aura_czarne2.jpg ??????????? NO ALBO BIALY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. http://www.szprychy.pl/au/ford_aura_biale2.jpg Ostatnio edytowane przez emare37 ; 19-02-2010 o 08:18 |
|
|
|
|
|
#59 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 23-08-2006
Skąd: raj
Model: 4 kółka
Silnik: 21KM
Rocznik: 1925
Postów: 235
|
dla wyjasnienia
zostalem poinformowany z salonu, ze felgi do forda Kugi to min. 17 cali wedlug danych technicznych a inne na wlasna odpowiedzialnosc. Na stronach znalazlem info Ford Kuga Oryginalne rozmiary opon dla modelu: 235/55R17 235/60R16 Pasujące rozmiary opon dla modelu: 235/55R17 235/50R18 235/45R19 Natomiast nigdzie nie ma informacji o oponach 215/65/16 |
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 30-11-2009
Skąd: Warszawa
Model: Kuga / Focus
Silnik: 2.0 TDCI / 1.6 TDCI
Rocznik: 2009 / 2010
Postów: 38
|
Tyle znalazlem w e-Katalogu
[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/TolakZ/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot.png[/IMG] Czyli obecnie w Polsce nie mozna, ale jestem niemal pewny, ze w cenniku i katalogu z 2009 roku ten rozmiar byl standardem dla wersji Trend.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez zbig67 ; 30-03-2010 o 07:22 |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|