![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#591 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
Sorki, może się źle wyraziłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. chodziło mi o to po co z C327 leci kabel z pinu 43 do C214 i dalej do skrzynki w komorze silnika (z C214 o dziwo już lecą żółto zielone dwa kable...), skoro i tak prąd dochodzi w innym miejscu, na tej zworce w C327?
|
|
|
|
|
|
#592 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Wrocław
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 ecoboost, 150 kM
Rocznik: 2011
Postów: 537
|
|
|
|
|
|
|
#593 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
Czyli tutaj widać to jakby rozdwojenie wiązki z PINu 25 w C214, dobrze myśle? W wersji ze start stop idzie pod F28 a w wersji bez pod BCM. Pytanie czy niczego nie uszkodzę robiąc mostek między pinami 43 i 31 w C327?
Poprawcie mnie jeśli się mylę, ale nie znam cyrylicy i ciężko mi się w tym odnaleźć. Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Ostatnio edytowane przez zmulim ; 29-08-2019 o 23:57 |
|
|
|
|
|
#594 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
, czy mógłbyś mi to co na zdjęciu przesłać na priv jako pdf? Chętnie sobie to wrzucę na tłumacza i przeanalizuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#595 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#596 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
Wielkie dzięki. Jutro pewnie rano ciąg dalszy przygód i mam nadzieję że tym razem uda mi się to doprowadzić do finału. Z tego schematu wynika ze jeden z tych przewodów żółto zielonych leci sobie do radaru odległości przy aktywnym tempomacie, a drugi pod skrzynkę bezpieczników. Aktywnego tempomatu nie mam, tylko zwyczajny. Wiec u mnie ta opcja powinna być nieaktywna.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
#597 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
Udało mi się uporać z problemem. Zrobiłem tak jak sugerował
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i połączyłem piny 43 i 31 w złączu C237. Do połączenia wykorzystałem stare złączki z focusa mk1 z instalacji kokpitu - użyłem gotowych zaciśniętych pinów z podwójnymi wyjściami więc spasowało idealnie. Kamerka śmiga. Bardzo dziękuję wszystkim kolegom z forum za zaangażowanie, ogromną pomoc i każdą dobrą radę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#598 |
|
ford::average
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 07-03-2007
Skąd: Świętochłowice
Model: Mondeo FL Kombi
Silnik: 1.5 165 KM
Rocznik: 2019
Postów: 128
|
Moja mk3 została niestety mocno uszkodzona i sprzedana, nie zdążyłem zamontować kamerki cofania więc mam na zbyciu komplet do mk3 FL kombi :
wiązka klapy pod kamerkę (F1ET-14D466), kamerkę (F1ET19G490CC), obudowę kamerki (do montażu w blende). Wszystkie części oryginalne, nowe, kupione w ASO. Jeśli ktoś byłby chętny to proszę pisać na priv, nie pamiętam ile za to dokładnie płaciłem, rozważę każdą rozsądną propozycję. |
|
|
|
|
|
#599 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2015
Postów: 415
|
Czyli jednak pętla, czy tam zworka jak kto woli... Pamięć mnie nie myliła :-)
Dobrze się zakończył pozytywnie temat, bo już myślałem, że się nie uda znaleźć tego zasilania ;-) - robiło się już dramatycznie - nie wyobrażam sobie rozbierania przedniej skrzynki bezpieczników :-P Gratuluję i podziwiam za wytrwałość :-) Wysłane z mojego H8324 przy użyciu Tapatalka
__________________
Był do 01.2016: Ford Focus II FL, HB 5D, 1.6 Duratec 100KM manual, 2009, więcej tu: Link a jeszcze kiedyś był Escort 1,4 (F4B), 1998, |
|
|
|
|
|
#600 |
|
FCP member
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,056
|
Powiem Ci że pewnie gdybym już rozebrał tą skrzynkę to znalazłbym wszystko w należytym porządku. Na 100%. A samo ciasne ułożenie kabli, i wizja rozpinania wszystkiego skutecznie mnie zniechęciła do ruszania tej skrzynki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak zworka leci bezpośrednio z zasilania start - stopu, czyli tak jak ma być. Okazuje się że faktycznie te schematy są trochę nieścisłe,
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
słusznie to zauważył na jednym ze schematów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|