[modyfikacja] Instalacja tempomatu w TDCI - opis {mondeo}

[Romanek100]

A to tak, nie trzeba wymieniać.

[pioter84]

Panowie pytanko, ponieważ po rozebraniu plastikow w moim Mondku okazało sie że instalacja jest kompletna, pełne okablowanie C32, kostka kierownicy 9 pinów oraz wszystko co potrzeba prócz wiązki czujników i teraz tak, mam taką wiązkę i chciałbym ja przylutować ponieważ mam 2 przewody wystające z wiązki idącej z komory silnika pod czujniki ale są w izolacji czyli jako opcja, natomiast te 2 przewody są koloru czarnego tak jak by ktoś kiedyś je dokładał, więc się zastanawiam czy jest jak je zidentyfikować który idzie pod pin12 a który pod 77. Może ktoś też tak miał.

[bluebob]

Jeśli oba przewody są jednego koloru to sprawdzisz multimetrem. Po prostu "przedzwoń" odpowiednie piny i będziesz wiedział który idzie do jakiego pinu.

[pioter84]

Napisał bluebob Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

"przedzwoń"

Czyli w grę wchodzi kolego wypięcie C200, podpiecie się na pin 12 a w kabinie drugą sondą do przewodu, w kabinie czysto w teorii ponieważ wiem że przewód trzeba będzie chwilowo połączyć z przedluzeniem, co by wybadać innaczej kabla od sondy nie starczy, a miałem nadzieję że obejdzie się bez odkręcania kości C200, ze wzgledu na ciasnotę przy kielichu.

[bluebob]

Niestety chyba nie ma innej możliwości. Ja pewnie bym się przemęczył, ale w taki sposób sprawdził żeby być w 100% pewnym.

[pioter84]

No dobra wieści mam takie, że tempomat już mam założony.

Ps. te dwa czarne przewody okazały się, nie tym czego szukałem - i dalej nie wiem do czego one są ale nie o nich mowa.

Poprowadziłem wiązkę 5-pinową ze złącza C200 do kabiny, wcisnąłem się z przewodami przez gumę, która znajduje się nie daleko Serwo hamulców, później polutowałem wszystko i dodałem piny do kości C32 te z bolczykami dodatkowo przewód z pinu 57 idący do pinu 7 w C32 dolutowałem do przewodu który w tym pinie był. i wszystko byłoby pięknie, gdyby nie fakt tego, że tempomat zgłasza błąd "P0575" o treści ---> Sygnał wejściowy tempomatu (sterowania prędkością).

Wyczytałem gdzieś kilka powodów takowego błędu jeden z nich to bezpiecznik drugi to zwarcie na wiązce niemożliwe, bo sam ją dopiero co pociągnąłem więc niczego nie zwarłem, trzeci zaś najbardziej mnie frustrujący wiąże się z czujnikami.

Pytanie moje czy ktoś zmagał się z takim błędem i ma jakieś sugestie ? Oczywiście ze względu na brak czasu jeszcze nie sprawdziłem bezpiecznika co niedługo pójdę i uczynię.

[pioter84]

Napisał pioter84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co niedługo pójdę i uczynię.

Bezpiecznik sprawdzony. Natomiast po jeździe próbnej, pojawiła sie ikonka od hamulców (( ! )) pytanie czy to zbieg okoliczności, czy to ma związek z czujnikiem od pedału hamulca ? Forscan nie pokazuje nic na temat tego błędu żadnego kodu.

[pioter84]

Niestety nie udało mi sie zwalczyć tego błędu, a z tego powodu że jestem kierowcą zawodowym nie mam już czasu dalej walczyć z Tempomatem, będę to robił wyrywkowo i jak uda mi sie to ogarnąć, kiedyś to dam znać może moje męki na coś komuś się przydadzą.

Na chwilę obecną doprowadzona wiazka 5cio pinowa z C200, dodane piny w C32, sprawdzony bezpiecznik i polutowane przewody na przyciskach od tempomatu , ponieważ nieuczciwy sprzedawca nie poinformował że przewody pod poduchą kierowcy są pocięte, niestety dalej błąd jest więc zamówiłem kolejny zestaw przycisków (lutowałem na czuja po śladach starych przewodów). Jeżeli przyciski nic nie pomogą kolejnym krokiem bedzie sprawdzenie połączeń z kośćmi C505 oraz C509 plus napięcie na bezpieczniku od Tempomatu, w ostateczności ponowne mechaniczne ustawienie czujników pedału hamulca.