![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 10-08-2020
Skąd: Kraków
Model: Focus MK 2
Silnik: 1,6 TDCI 109 KM
Rocznik: 2010
Postów: 17
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: C- max grand
Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA
Rocznik: 2017
Postów: 336
|
Witam,
Czy ktoś może sie orientuję czym może być spowodowany błąd dtc P0299 i błąd który występuje jako drugi w tym samym momencie P0134?
__________________
|
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
P0299 to zbyt niskie ciśnienie doładowania, z reguły to nieszczelność podciśnienia, uszkodzony pierburg, nieszczelność w dolocie, uszkodzona turbina.
P0134 będzie związany z DPF, sondą. |
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: C- max grand
Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA
Rocznik: 2017
Postów: 336
|
Czy świst podczas jazdy po odpuszczeniu gazu na zimnym silniku może oznaczać zapieczoną geomtrie turbiny i czy tak zwane przeciągnięcie go w trasie może w czymś pomóc dodam że auto jeździ tylko krotkie trasy po mieście?
Bump:
__________________
|
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
A u Ciebie jest w ogóle zmienna geometria? Czy jednak zawór upustowy?
|
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: C- max grand
Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA
Rocznik: 2017
Postów: 336
|
Wydaje mi sie że jest ponieważ turbina jest taka sama jak w 109 KM , komputer zblokowany do 90 KM, posiada rownież dpf suchy dlatego tym bardziej powinien być zreszta na forscanie pokazuje wartość vgtc a z tego conwiem gdyby to nie miało zmiennej to by takiej wartości nie pokazywał mogę jeszcze wysłać vin bo pewnosci nie mam
__________________
|
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 27-05-2017
Skąd: zywiec
Model: C- max grand
Silnik: 1.5 ecoboost 150km R4 DXA
Rocznik: 2017
Postów: 336
|
Czekaj zrobię zdj i wyśle
Bump: Mam taką jak na pierwszym zdjęciu, co zrobić żeby bezpiecznie rozruszać tą geomtrie?
__________________
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Ruszaj sztangą, też rozruszasz.
|
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 11-04-2019
Skąd: Śląsk
Model: Focus
Silnik: 1.6tdci
Rocznik: 2010
Postów: 6
|
Cześć! Mam problem w moim focusie mk2 1.6 tdci 109ps. Mianowicie auto przyspiesza dobrze jeśli rozpocznę przyspieszanie do 1800obr, wtedy bez problemu idzie w całym zakresie obrotów, ale jeśli zacznę przyspieszać później auto jedzie bardzo słabo, i po kilku takich przyspieszeniach wyskakuje błąd P0299 (niskie ciśnienie doładowania). Turbo nowe (na starym tez to występowało),n75 nowy, dpf jest ok, podciśnienia sprawdzone, szczelność dolotu również, ostatnie co mi zostało to EGR, lecz nie wyskakuje jego błąd. Miał ktoś może podobny przypadek? Z góry dzięki za pomoc!
Ostatnio edytowane przez Klimafocus ; 21-09-2023 o 17:13 |
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| akumulator , świece żarowe , usterka |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|