[S-MAX 2006-2015] 2.5 T Spalanie, Wrażenia

[Darmozjad]

2.5T 2008 stock PB.
Pierwszy tysiąc km od kupna i czas na podsumowanie.
Średnio w cyklu 50% miasto, 30% podmiejskie drogi (70-100 km/h), 20% szybsza trasa (100-130 km/h).
Sposób jazdy: dużo hamowania silnikiem, po mieście dostojnie 55km/h na 4tym biegu (1,5-2k rpm), poza miastem mocne przyśpieszanie na 3 biegu do 100km/h (micha ucieszona) i potem toczenie się na 6 biegu w okolicach 2k rpm po osiągnięciu prędkości "przelotowej". Zmiany biegów tak, aby na wyższym wylądować w okolicach 2k rpm.

Średnie spalanie:
Wskazanie komputra: 9,4 l/100 km
Robię to dobrze Panowie? Muszę chyba to zweryfikować wyliczając kolejny tysiąc z tankowania, bo coś za dobrze mi się to widzi.
Kolejne 100km jednak absolutnie nie żałowałem sobie niczego i szybko dobiłem do średniego spalania na kompie do 10,9l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

EDIT:
Właśnie przypomniałem sobie, że nie dla oszczędności kupiłem to auto, więc dalsze badania spalania są bez sensu.

[paoloWawa]

Napisał Darmozjad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

55km/h na 4tym biegu

Nie rób mu tego, nie torturuj tak swojego auta.

Ja nie dopuszczam nigdy do zejścia poniżej 2krpm na biegu, jak widzę że obroty spadają poniżej 2k a mam przyspieszyć to redukuję, czyli dla mnie dla czwórki absolutne minimum to 70km/h, i to tylko do toczenia się właśnie, mam nadzieję że mój dwumas jest mi za to wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Darmozjad]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rób mu tego, nie torturuj tak swojego auta.

Myślę, że nie jest to tak obciążające dla dwumasy, ponieważ tylko toczę się przy takich obrotach. Nie ma mowy o żadnym przyspieszaniu. Właściwie to ledwo dotykam wtedy pedał gazu żeby utrzymać stałą prędkość.

Kiedy właśnie chcę przyspieszyć, albo pod górkę, to redukuję od razu. Po moim miasteczku/wioski wokół mam dużo odcinków, gdzie jadę długo ~55 km/h bez zmian prędkości. Dlatego napisałem, że to dostojnie musi wyglądać z boku, jakbym na neutralnym się toczył.