[Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???

[Pawlo111]

Napisał Lukasz2525 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

50000tysi ? 50 000 x 1 000 km ? 50 mln kilometrów ?

Ja wątpię żeby te samochody przejechały ogólnie 500 tysięcy kilometrów, a tu kolega proponuje 50 milionów na jednym oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.




Nie wiem jak ty to zrobiłeś, bo ja leję co chwilę do pełna, przy 10 tys km to lałem już z 5 razy po 15-20 litrów. Tylko my mamy 170 KM i wielką, ciężką zabudowę, Ty pewnie jakiś mały furgonik masz.

Ja mam castoma l1h1 130 km większość goni po trasach może dlatego takie zużycie

Bump: Ja mam cusroma l1 h1 130km i nie wozi ciężarów

[jaceks]

Napisał Pawlo111 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam na forum
Od dwóch miesięcy posiadam fabrycznie nowego transita 2.0 eco blue przejechałem nim
12500 km pierwsza dolewka płynu adblue 15 l była po 7500 km
Mam pytanie przy zwalnianiu sprzęgła na biegu wzrastają obroty do około 1300 wiem ze jest to normalne i pomaga przy ruszaniu ale te same objawy są prawie za każdym razem jak silnik jest na biegu jałowym (luzie) gdy zwalniam sprzęgło to chyba nie jest normalne
Auto było dwa razy w serwisie wymieniony czujnik sterownik i wgrany nowy program bez zmian

zużycie adblue jest różne, zależne od trybu jazdy miasta/trasa.
przy zwalnianiu sprzęgła zawsze podbija obroty, taki ficzer forda, aby łatwiej manewrować na placu bez gazu. zadne aktualizacje czy podmiany sterowników tego nie zmienią, Fordy tak mają

[galux20]

w tdci 2,2 temperatura nie może podnieść się więcej niż do 70 stop
ciepłe powietrze leci z nawiewów bez kłopotów
mam wrażenie że muszę troszkę większe obroty trzymać chwilami
czy to jakiś czujnik czy termostat

[wojtekjanus]

Napisał galux20 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w tdci 2,2 temperatura nie może podnieść się więcej niż do 70 stop

W jeździe miejskiej jeżeli już jest nawet lekki mróz - silnik się nie dogrzeje. To typowe dla silników tdci.
Natomiast jeżeli podczas jazdy szosowej z szybkością rzędu 110-120 po dwudziestu minutach wskaźnik nie stanie w pionie - to coś jest zwalone. Prawdopodobnie termostat.
Łatwo go sprawdzić - po nocnym postoju i po odpaleniu oraz krótkiej jeździe 10-15 minut zatrzymujesz się i sprawdzasz, czy gruby wąż idący na górę chłodnicy jest zupełnie zimny czy letni lub ciepłyi. Jeżeli nie jest całkowicie zimny - to termostat nie domyka się, jest uszkodzony.

[lukas_ko]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W jeździe miejskiej jeżeli już jest nawet lekki mróz - silnik się nie dogrzeje. To typowe dla silników tdci.

W moim 2.2 tdci zawsze się dogrzeje nawet teraz jeden dzień było - 5 stopni i po około 2-3 km już leciało ciepłe powietrze a po około 4 km wskaźnik temperatury wody był już na pozycji 90 stopni. I leciało już bardzo ciepłe powietrze. Mam jeszcze dołożony zegar temperatury oleju w silniku to po 4 km jeszcze się nie ruszył a jest wyskalowany od 50 stopni dopiero po około 5 km zaczęła rosnąć temperatura oleju do około 73 stopni.

[tomaszjan31]

Zgadzam się z przedmówcą.

Wskazania temperatury wody są mylone z faktyczną temperaturą silnika, zwłaszcza na rozgrzaniu. Doskonale to widać w pojazdach, które wyposażone są w wskaźnik temperaturę oleju. Na przykład nowsze skody wyposażono w wskaźnik temp oleju, gdzie dokładnie widać różnice. Gdy temperatura cieczy ma 90st to oleju dopiero 50stopni

Wracając do silnika 2,2tdci w transicie w zimę, to szybko sie nagrzewa i trzyma temperaturę nawet w mieście i korkach

[feniu]

czy montował ktoś z Was osłonę pod silnik?
Nadkola odszukałem ale nic poza tym

Ja sobie właśnie zakupiłem L3H2 w automacie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tomaszjan31]

Ja montowałem, tylko przez wzgląd na miskę olejową. Po dwóch latach chwyciła ją ruda, była wypiaskowana przez eksploatacje i ją mocno chwyciło. Wyczyściłem, zabezpieczyłem plus płyta

[feniu]

Pamietasz producenta ?

Ciekawe czy Custom ma taką samą to bym dał do wykonania. Z tego co patrzyłem to PL rynek ceni sobie 1000 i więcej, Rumunia prawie 600.

Osobiście wolałbym alu niż stal chociażby ze względu na korozje

[tomaszjan31]

Płaciłem za stalową 750zł Z tego co pamiętam to sprzedawca chyba wspominał ża ta sama co w customie , ale juz dokładnie nie pamiętam...

Nadkola mamy od tego samego producenta, zresztą dzięki Twojej osobie ;-) trzymają do dziś

Chyba u tego sprzedawcy kupowałem, miał wtedy inny opis i zdjęcia, ale płyta na oko ta sama

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]